Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik begin mijn 146 onderhand een beetje zat te worden (niet echt, maar toch).
Zo rijd je de motor in de soep, dan een aanrijding, dan de dynamo stuk en dan een APK-keuring van 600 euro (draagarm lv, draagarm ra, achterbanden (dat wist ik, maar heb ik door de aanrijding nog niet vervangen)).

Ik laat mijn auto altijd APK keuren door de Alfa dealer (wil natuurlijk wel het beste voor mijn Alfa), echter het begint erop te lijken dat mijn 146 altijd wordt afgekeurd, ze vinden altijd wel wat lijkt het.
Ik rijd soms in andere merken auto's (van ouders, schoonouders, etc) en dan mankeert daar volgens mij van alles aan en zou die volgens mij nooit door de keuring komen, maar ze worden altijd goedgekeurd (door een 'gewone' garage).
Wie heeft hier ook ervaring mee? Wordt een Alfa vaker afgekeurd bij een Alfa dealer dan bij een "gewone" garage?

Wie laat zijn auto APK keuren door een niet merk gebonden garage en wat is hier je ervaring mee (prijs, onderdelen, etc)?
Wie laat zijn auto APK keuren door de dealer en waarom juist bij de dealer?

Officiele Alfa dealer is meestal duurder omdat zij hogere tarieven hanteren (niet voor de APK zelf, maar voor het klaar maken).

Ik kan me niet voorstellen dat de APK bij de dealer per sé anders is dan bij de niet dealer. Zelf breng ik onze auto's voor de APK altijd naar een onafhankelijke BOVAG garage. Geen probleem mee wat betreft de APK keuring. Ook het uurtarief is nog "redelijk".Alhoewel ik toch wel vaak probeer de apk punten zelf te (laten) verhelpen.

De dealer is vaak wel duurder, maar vast niet slechter in de APK...

Groetjes,
Alfagek
Bas

Officiele Alfa dealer is meestal duurder omdat zij hogere tarieven hanteren (niet voor de APK zelf, maar voor het klaar maken).

Daarmee bedoel je het uurloon? Is het zo dat de Alfa dealer misschien sneller iets kan vervangen, omdat ze juist de ervaring hebben?
Ben je ook meer kwijt aan de (originele) onderdelen bij de Alfa dealer vergeleken met een 'gewone' garage?

Officiele Alfa dealer is meestal duurder omdat zij hogere tarieven hanteren (niet voor de APK zelf, maar voor het klaar maken).

?!? in vergelijk tot ?!? Dat ze duurder zijn omdat ze hogere tarieven hanteren begrijp ik maar...

Je vergeet de opties met 'Alfa dealer is goedkoper'
Tendentieus hoor!

Je vergeet de opties met 'Alfa dealer is goedkoper'
Tendentieus hoor!

anders wordt het ook zo'n lange poll

Goedkoop is duurkoop?

Ik heb auto's zo'n beetje overal laten keuren. Na een keuring bij de bandenboer kon ik niet meer remmen zonder gelijktijdig op het gas te staan. Hadden die honde#$@^#! de pedaalrubbers vervangen door een of ander eigen maaksel dat veel te breed was. En steevast bij elk stoplicht de motor uit.
Zelfde laken een pak bij de FIAT dealer die ineens ook Alfa Romeo op een presenteerblaadje kreeg. Vol goede moed direct de schroevedraaier op de carburateurs inplaats van eerst meten. Prutsers Ik was er laatst nog voor een onderdeeltje voor de Giulietta, kijkt die man naar buiten en begint iets over mijn 33 te prevelen...
Vervolgens nog een paar jaar bij de Rover dealer geweest. Aardige man die niet te beroerd was om te vertellen dat ie het niet had aangedurfd om vier carburateurs te stellen

Ach, je moet gewoon geluk hebben. De dealer waar je de auto in onderhoud hebt zal je wel niet zo snel een oor aan naaien, maar als jij als onbekende alleen maar een APK'tje wil zullen sommigen zich helaas niet kunnen inhouden.

Ik ga de laatste jaren alleen nog naar een APK keuringsstation in Zoetermeer, dat alleen APK doet en geen reparaties. Dan weet ik zeker dat er geen afkeurpunten worden verzonnen. Het is geen sjoemelaar, ziet niks door de vingers (waarom zou hij ook) maar keurt gewoon volgens de regels. Voor mij perfect - ik doe het onderhoud toch zelf en heb in het verleden genoeg dubieuze afkeurpunten meegemaakt bij (Citroen, niet Alfa) dealer, KwikShit en dergeliijke. Heel vroeger, toen de APK er net was, deed de RDW trouwens ook APK (nu alleen nog i.c.m. invoerkeuring en zo). Dat was ook perfect, gewoon de regels hanteren, en nooit te beroerd om iets op te zoeken als er twijfel is (of de eis ook voor een klassieker geldt b.v.).

---
Eric

APK regels zijn gewoon vast omschreven door de RDW. Als je vind dat je auto onterecht is afgekeurd kun je in beroep gaan. ( kan ook bij onterechte goedkeur ) Dat sommige garages maling hebben aan de regels en een auto ongezien afmelden als zijnde goedkeur zegt mijnsinziens meer over die garage dan over de APK. Draagarmen zijn een kwaal van de moderne auto`s en zullen daarom ook regelmatig vervangen moeten worden. En een kapotte motor of dynamo heeft niet met een APK te maken. Ook niet als je hem in de soep rijdt.
Zo lang je niet op de hoogte bent van de keuringseisen kun je ook niet beoordelen of een auto terecht, danwel onterecht is goedgekeurd. Speculaties hebben we niks aan.

Draagarmen zijn een kwaal van de moderne auto`s en zullen daarom ook regelmatig vervangen moeten worden. En een kapotte motor of dynamo heeft niet met een APK te maken. Ook niet als je hem in de soep rijdt.

Dat weet ik wel, ik wou alleen aangeven dat de 146 onderhand een beetje veel geld heeft gekost.

Zo lang je niet op de hoogte bent van de keuringseisen kun je ook niet beoordelen of een auto terecht, danwel onterecht is goedgekeurd. Speculaties hebben we niks aan.

Klopt, Ik weet ook niet of de auto terecht of onterecht wordt afgekeurd, maar het valt me gewoon op dat er altijd wel iets is (die ervaring heeft mijn broer met de 156 sw van hem ook bij de alfa-deaeler), maar daarom heb ik ook deze poll om te kijken wat de ervaring van anderen is!

Goedkoop is duurkoop?

Daar ben ik ook een beetje bang voor bij de 'gewone' garage en daarom ga/ging ik tot nu toe naar de dealer.

Ik ga de laatste jaren alleen nog naar een APK keuringsstation in Zoetermeer, dat alleen APK doet en geen reparaties. Dan weet ik zeker dat er geen afkeurpunten worden verzonnen. Het is geen sjoemelaar, ziet niks door de vingers (waarom zou hij ook) maar keurt gewoon volgens de regels.

Naar zoeentje ga ik ook (in Zwaagdijk), en als ik er een probleem is dat ik niet zelf op kan/wil lossen zit er een goede garage (eenmansbedrijfje) tegenover. Die man heeft nog bij een Mazda-dealer gewerkt ook, begin jaren '90 ofzo, dus in mijn geval helemaal top

Zit er ook nog verschil in de prijs van originele Alfa-onderdelen bij de dealer of bij een andere garage. Ik zou denken dat de Alfa-dealer daar goedkoper aan kan komen dan een andere garage die de onderdelen af en toe moet bestellen, of is dat niet zo??

mijn bella werd bij de garage waar ik m nota bene gekocht heb afgekeurd, bij een andere iets duurdere garage zonder echte aanmerkingen goedgekeurd. (is wel extreem verschil, 1500 euro kostenpost of 200 euro.... en die 200 was banden+lampjes+wisserblad, meer niet.)

Ik ga de laatste jaren alleen nog naar een APK keuringsstation in Zoetermeer, dat alleen APK doet en geen reparaties. Dan weet ik zeker dat er geen afkeurpunten worden verzonnen. Het is geen sjoemelaar, ziet niks door de vingers (waarom zou hij ook) maar keurt gewoon volgens de regels. Voor mij perfect - ik doe het onderhoud toch zelf en heb in het verleden genoeg dubieuze afkeurpunten meegemaakt bij (Citroen, niet Alfa) dealer, KwikShit en dergeliijke. Heel vroeger, toen de APK er net was, deed de RDW trouwens ook APK (nu alleen nog i.c.m. invoerkeuring en zo). Dat was ook perfect, gewoon de regels hanteren, en nooit te beroerd om iets op te zoeken als er twijfel is (of de eis ook voor een klassieker geldt b.v.).

---
Eric

He die ken ik das bij die Indo met die grote cadillac's die binnen staan, goede ervaringen mee trouwens...