20 jaar 75

[arne]

Misschien hebben ze van Lancia (thema) geleerd omdat het toen niet echt liep....Mooie auto!

Maar Lancia heeft toch altijd wel problemen gehad met het vermarkten van hun producten... En zeker toen (roest, reputatie onbetrouwbaar te zijn etc) en nu? Wie ziet er nog wel eens een Thesis rijden? Ik rij kris kras door Nederland, vaak een paar honderd kilometer op een dag, maar ik kom er dan op een dag misschien 1 tegen. Beetje jammer...

Arne

[giulia-tom]

@Arne: ik bedoelde zuiver de Thema SW, een mooie kar met een echte ruimte.
Geen rugzak-aquarium zoals je veel op de weg ziet...

Die Thema SW was niet zo'n succes in de verkoop maar dat had misschien te maken met het moment dat het op de markt kwam en de Thema geen nouveauté meer was...

[Posthumus]

Tja, heb ook ooit foto's gezien van een 155 SW opgebouwd door Sbarro. Naar mijn mening ook erg de moeite waard en misschien wel zonde dat die nooit in productie is gegaan. Maar ja, ik dwaal mee af van het onderwerp.

De 75!!!

En in die 20 jaar heeft-ie wel 2 schitterde dochters gekregen!



Heh, blijf ik off-topic bezig... Nou bij deze nog eentje dan maar...



Beestje kan nog aardig dansen voor die leeftijd , doe ik 'm niet meer na hoor

[psillen]

De 75 vind ik nou echt een auto zoals een Alfa behoort te zijn.

Eigenwijs design. Achterwielaandrijving. Keuze uit een heleboel leuke motoren:
TS, Turbo, V6.

Ik heb nog altijd goede herinneringen aan m'n 75. Ondanks dat het de meest
onbetouwbare Alfa was die ik ooit heb gehad , qua rijden de meest aangename.
Misschien gaat m'n Alfetta Gt even goed of zelfs beter bevallen als ie klaar is.

[ronald]

Onvoorstelbaar dat ze zo'n sportieve auto standaard zó afveren! Hij dondert bijna om!

Die Thema SW was niet zo'n succes in de verkoop maar dat had misschien te maken met het moment dat het op de markt kwam en de Thema geen nouveauté meer was...

De SW was al te koop in het eerste type Thema, vanaf 1986 ofzo. Ik heb eens een test gelezen tussen een Thema 16v SW en een BMW 520i 6cyl. De Thema was sportiever maar had voorwielaandrijving (deze had zelfs geen turbo) en de bouwkwaliteit liet te wensen over.
Ik vind onze SW mooi, en rijdt leuk door de turbo motor, maar haalt het niet bij de 75.

Nee, geef mij deze maar dan!




Met gezellige Schotse ruit bekleding!

[patje1100]

Tom, ik zit eens hardop te denken ( nee geen aspirine nodig)

Met het deksel en de stijlen van een 33 SW en een grote plaat ijzer en jouw nieuwe las apparaat moet er toch zeker een 75 Avant te creeren zijn ????

Dat lijkt me op zich nog niet eens een ingewikkeld projekt

Ik weet nog een roestvrije blauw /groene 75 TS te staan

Hadden we beter die rooie kunnen pakken trouwens. Die had toch al een beuk van achteren.

Heb van de week weer eens in de Turbo gereden. Het rijdt toch wel vreemd ten opzichte van een 155 ( ff wennen) maar wel erg veel fun. En dat heeft niet met de achterwiel aandrijving te maken. Het rijdt gewoon anders.

[Alessandro]

@ Patje 1100: goed plan! Ik zie de vordweringen wel bij projecten.

[Dinky Boy]

Ik weet nog een roestvrije blauw /groene 75 TS te staan

Zou je niet beter die V6 pakken? Die staat toch maar nutteloos te staan....

[Elentinos]

De Thema SW was geen succes omdat de auto erg, heel erg duur was. Hij was bijna 10.000 euro duurder dan een gelijk gemotoriseerde en uitgeruste sedan. Een sedan was altijd flink goedkoper dan bijv. een vergelijkbare BMW 5-serie, terwijl de SW juist duurder was dan een 5-serie touring. Dat er uberhaupt nog wat zijn verkocht in Nederland mag wel een wonder heten.

[bert]

Qua looks en stijl is naar mijn mening de Thema de meest geslaagde van de 4. De Thema heeft veel meer gemeen met de Alfetta/Giulietta lijn en binnen is een Thema helemaal mijn
smaak maar de 164 heeft de betere, leukere motoren.
Thuis hebben we eens proefgereden met een Thema V6 met een Renault (?) V6 motor
maar viel tegen. De Saab 9000 turbo vond ik een fijnere auto met een top turbomotor.
Was duurder als de Thema maar was net even wat meer.

[ronald]

Eerste en tweede type Thema hadden inderdaad een 2.8 PRV motor. Klinkt vreselijk, blok zelf ziet er niet uit, vind het helemaal niks... Vanaf eind 92 hebben ze de Alfa V6 ingebouwd en dat was ook de reden dat ik zo'n ding gekocht heb. En om eerlijk te zijn, het is een van de fijnste V6en waar ik mee gereden heb. Boven de 5500 rpm is de fut er een beetje uit maar verder rijd hij fantastich, eigenlijk fijner dan een 164.

De Saab ken ik niet maar weet wel dat dat de enige van de 4 is die een starre achteras heeft. Thema en Croma zijn hetzelfde en de 164 heeft een iets andere voorwiel ophanging.

Liep gisteren op de sloop hier en zag een Croma 2.5 staan. Raar gezicht: Fiat V6 2.5 op de klepdeksel...