info over 75 SW

[arjz1300]

Stephen,

Het is voordelinger om een 156 GTA SW aan te schaffen dan om een 75 SW te laten bouwen.
Ik heb enige tijd terug met een plaatwerker hierover gesproken en deze wilden het project wel aannemen maat enkel tegen uurtarief.
De achterklep van een BWM (ook gebruikt bij de eerste 33 SW) moest als model dienen.
We zijn nog aan het ontwerpen en uitdocteren.
Als alles concreet is gaar hij aan het bouwen.

[pieter van baalen]

Stephen,

Het is voordelinger om een 156 GTA SW aan te schaffen dan om een 75 SW te laten bouwen.
Ik heb enige tijd terug met een plaatwerker hierover gesproken en deze wilden het project wel aannemen maat enkel tegen uurtarief.
De achterklep van een BWM (ook gebruikt bij de eerste 33 SW) moest als model dienen.
We zijn nog aan het ontwerpen en uitdocteren.
Als alles concreet is gaar hij aan het bouwen.

begrijp ik hier goed uit dat jij een 75SW gaat LATEN bouwen?

begrijp me niet verkeerd het idee is super zoals ook al meerdere malen eerder hier vermeld maar om zo iets uit te besteden is wel heel duur voor een probeersel..... als je zelf een las apparaat hebt lijkt me dit wel fun om te doen als ik niet zoveel troep had staan had ik het ook wel willen doen maar dan puur voor de fun...

maar respect! ben benieuwd

[stephen]

laten bouwen is voor mij niet aan de orde, gewoon omdat daar het budget niet voor aanwezig is.
is alleen jammer dat ik laatst een 75 carosserie afgevoerd heb met a.klep had hier anders wat dingetjes mee kunnen uittesten.

plaatwerken/lassen doe ik zelf wel, niet zo netjes als een plaatwerker, maar dat is juist de hobby zullen we maar zeggen

ben natuurlijk heel benieuwd naar het project van arjz 1300 zodra dit gaat starten

[arjz1300]

Zelf heb ik ook een lasapparaat en inmiddels de nodige ervaring.
Maar dit is een iets te groot project voor mijn kwaliteiten. Komt nog bij dat alles straks ook nog moet functioneren en afgewerkt dient te worden, hemel, glas ed.
Qua budget: veel wordt in de verloren uurtjes gedaan, anders is het onbetaalbaar.

[Kid]

Het getuigd van moed om dit te doen. In 1 woord - chapeau!

[MarcoAzzurro]

hier nog een foto van de 75 Turbo Wagon en Alfetta SW (Door Zagato in opdracht van het tijdschrift Auto Capital)





en de 90 SW Marazzi, tevens een initiatief van Auto Capital.. waar ze schijnbaar fans waren van de Fiat Uno??

[Harry Tijssen]

Ze wilde geen hoge drempel hebben, en kozen daarvoor waarschijnlijk voor de achterlichten van de Uno.
Toen was er op Alfa-gebied weinig bruikbaars, waren allemaal langwerpig.
Achterlichten van een Sud SW (Gardianetta, ik weet niet of ik het zo goed schrijf) was al te ouderwets voor die tijd waarschijnlijk.

[MarcoAzzurro]

achterlichten kunnen ook doorlopen in de achterklep zonder dat ie hoogdrempelig word lijkt me (kijk bijvoorbeeld naar oudere types VW Passat Variant, i know slecht voorbeeld maar kan zogauw even niks anders bedenken )
http://img155.imageshack.us/img155/3118 ... 003ch4.jpg
Of anders gewoon zelf achterlichten ontwerpen?, ik vind het maar luiheid en het siert de wagens ook niet bepaald naar mijn mening..

P.s, bijna goed Giardinetta

[Harry Tijssen]

Tja, het wordt dan een soort van plakwerk, ooh die hebben we nog liggen, doe mij die maar.

[yuri 75 V6]

achterlichten kunnen ook doorlopen in de achterklep zonder dat ie hoogdrempelig word lijkt me (kijk bijvoorbeeld naar oudere types VW Passat Variant, i know slecht voorbeeld maar kan zogauw even niks anders bedenken )
http://img155.imageshack.us/img155/3118 ... 003ch4.jpg
Of anders gewoon zelf achterlichten ontwerpen?, ik vind het maar luiheid en het siert de wagens ook niet bepaald naar mijn mening..

Ik kán me zo voorstellen dat het budget nou niet bepaald tot de hemel reikte, als een autotijdschrift de opdrachtgever was. Dus wat moet je dan als Zagato of Marazzi zijnde? Het is niet bepaald goedkoop om een unieke set achterlichtglazen (van welk materiaal dan ook) te laten maken en zelf maken is ook niet echt makkelijk. Zo'n achterklep maken en een dakverlenging is nog eens een keer te doen in een paar verloren uurtjes in de plaatwerkerij. Zo lang je de ruiten vlak houdt zijn dát ook de kosten niet, maar die achterlichten, da's echt tobben.

Overigens krijg ik een zeer hardnekkige Granada Turnier-associatie bij het profiel van die Alfetta SW.