Janse premium cars gesloten

[ErwinV6]

Wow staat wel een mooie bij!
Ik krijg er wel een beetje een naar gevoel bij moet ik zeggen.
Iemand ervaring met dit soort veilingen?
Maw. wat doen de prijzen over het algemeen????

[Hylke]

Is geen zinnig woord over te zeggen. Ik koop vrij regelmatig via deze veilingen van BVA en de afhandeling is perfect. Niet alleen van de grote items, maar ook schilderijen, schoenen (voor de kleine), digitale camera's, alles prima in orde.

Hou wel rekening met de veilingkosten en BTW. Deze zijn niet in de biedprijs inbegrepen, maar je krijgt een opsomming van de totale kosten te zien zodra je biedt. Daarna moet je nog definitief bevestigen dat je er mee akkoord bent.

Voordeel van deze veilingen is dat je niet in de laatste seconde een kavel kan verliezen. Als er binnen 5 minuten voor het einde geboden wordt, wordt het kavel met 5 minuten verlengd.

[ErwinV6]

Ok interessant, BTW kan ik aftrekken maar je loopt de kans dat er grote jongens mee bieden...
Alhoewel volgens mij op dit moment niemand echt op auto's zit te wachten
Ben benieuwd enne, bedankt voor de info

[alfa_ricardo]

Best wel schokkend dat er dealers failliet gaan. Het is wel een kans van de rotte appels af te komen. Het is gewoon abnormaal hoe vaak ik een auto van een ander merk, in de showroom van een Alfa Romeo dealer vind.

Onlangs bij Kroymans Rotterdam, een Mitsubishi Lancer. Op de vraag waarom deze auto in de showroom stond, vertelde de verkoper dat de auto was ingeruild, en het toch een mooie auto is.

Alfa Romeo succesvol op deze manier, NEVER!

[Sergio]

Ik ben vroeger, in de pre-internet veilingtijd, bij diverse faillisementsveilingen geweest van Alfa dealers, de vorige shake-out ronde, zeg maar.

Je kan bij een dergelijke veiling op een prima manier aan leuke zaken komen, schuldgevoel moet je er niet bij hebben, hoe hoger de opbrengst, hoe meer geld er ook naar de schuldeisers kan gaan.

Houdt er rekening mee dat bepaalde specifieke Alfa Romeo items voor veel geld weg zullen, gaan, zoals examiners etc, in zoverre die in deze veilingen zijn opgenomen. Vroeger zat er altijd een afgevaardigde van de importeur in de zaal die met een knip vol met geld de merkspecifieke en economisch waardevolle items wegkaapte. Dat zal nu niet anders zijn.
De nieuwe auto's zullen door de importeurs al veilig gesteld zijn.

Ben benieuwd naar de kavellijsten.

[Hylke]

Best wel schokkend dat er dealers failliet gaan. Het is wel een kans van de rotte appels af te komen. Het is gewoon abnormaal hoe vaak ik een auto van een ander merk, in de showroom van een Alfa Romeo dealer vind.

Onlangs bij Kroymans Rotterdam, een Mitsubishi Lancer. Op de vraag waarom deze auto in de showroom stond, vertelde de verkoper dat de auto was ingeruild, en het toch een mooie auto is.

Alfa Romeo succesvol op deze manier, NEVER!

Ik snap de ophef hierover niet. Een Mitsubishi heeft niet mijn voorkeur (naja, Outlander is wel een optie als volgende auto) maar als de dealer op deze manier de boterhammen kan blijven betalen?

Wellicht zit er een mooie marge op voor Kroymans, daar draait uiteindelijk wel de economie op.

[Alfa 1.5]

Lijkt me nogal sterk dat er een afgevaardigde van de importeur gaat meebieden op items...zo goed draait Kroymans ook weer niet.
Ben wel benieuwd wat de auto's nog opbrengen gezien de huidige markt.

[alfa_ricardo]

Best wel schokkend dat er dealers failliet gaan. Het is wel een kans van de rotte appels af te komen. Het is gewoon abnormaal hoe vaak ik een auto van een ander merk, in de showroom van een Alfa Romeo dealer vind.

Onlangs bij Kroymans Rotterdam, een Mitsubishi Lancer. Op de vraag waarom deze auto in de showroom stond, vertelde de verkoper dat de auto was ingeruild, en het toch een mooie auto is.

Alfa Romeo succesvol op deze manier, NEVER!

Ik snap de ophef hierover niet. Een Mitsubishi heeft niet mijn voorkeur (naja, Outlander is wel een optie als volgende auto) maar als de dealer op deze manier de boterhammen kan blijven betalen?

Wellicht zit er een mooie marge op voor Kroymans, daar draait uiteindelijk wel de economie op.

Als een dealer een Mitsubishi (of een ander merk uiteraard) in de showroom moet zetten om te kunnen blijven bestaan, heeft deze dealer wat mij betreft geen bestaansrecht (niet als Alfa Romeo dealer). Als Alfa Romeo met de Premium merken wil concurreren zullen ze deze dealers meteen moeten sluiten. Voor een Alfist maakt het uiteraard niets uit, maar die andere doelgroep die uiterst belangrijk is, hecht daar waarde aan. Zij kopen status en prestige, dat vind je helaas niet in veel Alfa Romeo dealers. Kroymans zou het voorbeeld aan de BMW dealers moeten nemen! Voor zover ik weet is deze trend gelukkig al gezet met Galleria Alfa.

[Sergio]

Lijkt me nogal sterk dat er een afgevaardigde van de importeur gaat meebieden op items...zo goed draait Kroymans ook weer niet.
Ben wel benieuwd wat de auto's nog opbrengen gezien de huidige markt.

Wacht maar af wie de hoogstbiedende wordt voor specialgereedschap.

[Alfa 1.5]

Best wel schokkend dat er dealers failliet gaan. Het is wel een kans van de rotte appels af te komen. Het is gewoon abnormaal hoe vaak ik een auto van een ander merk, in de showroom van een Alfa Romeo dealer vind.

Onlangs bij Kroymans Rotterdam, een Mitsubishi Lancer. Op de vraag waarom deze auto in de showroom stond, vertelde de verkoper dat de auto was ingeruild, en het toch een mooie auto is.

Alfa Romeo succesvol op deze manier, NEVER!

Ik snap de ophef hierover niet. Een Mitsubishi heeft niet mijn voorkeur (naja, Outlander is wel een optie als volgende auto) maar als de dealer op deze manier de boterhammen kan blijven betalen?

Wellicht zit er een mooie marge op voor Kroymans, daar draait uiteindelijk wel de economie op.

Als een dealer een Mitsubishi (of een ander merk uiteraard) in de showroom moet zetten om te kunnen blijven bestaan, heeft deze dealer wat mij betreft geen bestaansrecht (niet als Alfa Romeo dealer). Als Alfa Romeo met de Premium merken wil concurreren zullen ze deze dealers meteen moeten sluiten. Voor een Alfist maakt het uiteraard niets uit, maar die andere doelgroep die uiterst belangrijk is, hecht daar waarde aan. Zij kopen status en prestige, dat vind je helaas niet in veel Alfa Romeo dealers. Kroymans zou het voorbeeld aan de BMW dealers moeten nemen! Voor zover ik weet is deze trend gelukkig al gezet met Galleria Alfa.

Net of Alfa dezelfde verkoopaantallen als BMW haalt, lijkt me als zelfstandig dealer erg moeilijk om alleen van Alfa te kunnen rondkomen. En bij BMW verkopen ze ook Mini's maar inderdaad is er een trend gezet met Galleria Alfa. Maar hoeveel daarvan uiteindelijk landelijk komen 10 of 20? en de rest exit?

[Roeltje 164]

Lijkt me nogal sterk dat er een afgevaardigde van de importeur gaat meebieden op items...zo goed draait Kroymans ook weer niet.
Ben wel benieuwd wat de auto's nog opbrengen gezien de huidige markt.

Wacht maar af wie de hoogstbiedende wordt voor specialgereedschap.

[Rudolph]

PLOEF!

[alfa_ricardo]

Ik snap de ophef hierover niet. Een Mitsubishi heeft niet mijn voorkeur (naja, Outlander is wel een optie als volgende auto) maar als de dealer op deze manier de boterhammen kan blijven betalen?

Wellicht zit er een mooie marge op voor Kroymans, daar draait uiteindelijk wel de economie op.

Als een dealer een Mitsubishi (of een ander merk uiteraard) in de showroom moet zetten om te kunnen blijven bestaan, heeft deze dealer wat mij betreft geen bestaansrecht (niet als Alfa Romeo dealer). Als Alfa Romeo met de Premium merken wil concurreren zullen ze deze dealers meteen moeten sluiten. Voor een Alfist maakt het uiteraard niets uit, maar die andere doelgroep die uiterst belangrijk is, hecht daar waarde aan. Zij kopen status en prestige, dat vind je helaas niet in veel Alfa Romeo dealers. Kroymans zou het voorbeeld aan de BMW dealers moeten nemen! Voor zover ik weet is deze trend gelukkig al gezet met Galleria Alfa.

Net of Alfa dezelfde verkoopaantallen als BMW haalt, lijkt me als zelfstandig dealer erg moeilijk om alleen van Alfa te kunnen rondkomen. En bij BMW verkopen ze ook Mini's maar inderdaad is er een trend gezet met Galleria Alfa. Maar hoeveel daarvan uiteindelijk landelijk komen 10 of 20? en de rest exit?

We kunnen het best met minder dealers doen! Maar de dealers die we hebben moeten zoveel mogelijk op a-locaties gevestigd zijn. De rest hoeft zeker de deuren niet te sluiten, maar gewoon aanpassen naar de concurrenten die in hetzelfde segment actief zijn. Er is naar mijn mening een te grote groep (Premium kopers / niet Alfisten), die al afknappen bij het zien van de oude panden en rommelige showrooms.

[Sergio]

Lijkt me nogal sterk dat er een afgevaardigde van de importeur gaat meebieden op items...zo goed draait Kroymans ook weer niet.
Ben wel benieuwd wat de auto's nog opbrengen gezien de huidige markt.

Wacht maar af wie de hoogstbiedende wordt voor specialgereedschap.

Janse premium cars?

AR Nederland. Ze willen monopolie behouden voor hun dealers vwb. beschiking hebben over uniek speciaalgereedschap. Dit is een meerwaarde en selling point die ze aan dealers en potentiële dealers kunnen geven.

[Roeltje 164]

Ik ben wel benieuwd, tot hoever ze gaan/
Heb wat vriendjes die wel mee willen bieden op bepaalde objecten...