Dilemma 75 versus 155

[SPIDERVELOCE1750]

Welkom G 55 AMG .

Je verwoordt dat heel goed en ik hoop dat je je hier snel op dit forum zal thuisvoelen . Voel je niet beschaamd om vragen te stellen . Er zitten hier heel wat lieverds met massa's technische en andere kennis die je graag willen helpen .

En nu HOP naar het te koop gedeelte .

ik vrees eerder 'en nu HOP achter je boeken'

:(

Succes !!!

Ook met je zoektocht uiteraard .

Oh ja : Je weet mij wonen hé .

[Gtvco]

Als ik het zo lees en mijn ervaring met beide Alfa-modellen,zou ik gaan voor de 75.Een 155 doet het ook goed maar vindt ik persoonlijk een tikkeltje saai rijden.En mocht je kiezen voor een 155 neem dan een 8v,i.v.m de minder(onderhouds)gevoelige motor dan de 16v.Of natuurlijk een prachtige V6. Ik bezit nu zelf een 155 2.0 16V maar als je daar een distributieriemwissel moet doen met alles erbij kan dat aardig in de papieren lopen.
Als ik in Robin zijn plek moest kiezen kwam er zeker een 75 en wel of een TS of een V6..............

[Knopjes]

Ik stond zelf ruim 2 jaar geleden voor dezelfde keuze: een 75 of 155? Ik was toen 19 (bijna 20). Mijn verstand zei 155 en mijn gevoel zei 75, beetje hetzelfde zoals je hier in dit topic ook ziet Ik heb uiteindelijk voor mijn gevoel gekozen en een 75 TS gekocht., en heb er geen spijt van gehad Mijn ervaring is dat een 75 technisch een robuuste auto is, als je er verantwoord mee om gaat. Zolang alle stekkertjes het doen, en de vloeistoffen zitten erin, dan loopt-ie heus wel

In de tijd dat ik de 75 had, heb ik eens bij m'n specialist een 155 1.8 8v mee gekregen als leenauto. Het voelt moderner aan, maar daar is alles mee gezegd. Ik wist hier in de buurt een leuk weggetje te liggen, met wat hobbels en uitdagende bochten, en daar heb ik de 155 toen overheen gestuurd. Het viel me direct op hoe erg de voorwielen weghakten over die hobbels, maar ansich viel het niet tegen totdat ik er met de 75 ook heen ben gegaan toen ik 'm weer had opgehaald. Het verschil was nog groter dan ik dacht.....

Kortom, mijn advies: koop een mooie 75, verzorg 'm goed (koop eventueel voor de ergste wintermaanden een andere autootje voor een paar honderd euro), en je hebt er de lol van je leven in

[Roeltje 164]

[elio]

Hey Robin,

als je wil, mag je gerust eens een toertje komen doen met mijn 155. Het zal dan wel moeten gebeuren voor het eind van de maand, want dan wordt hij tijdelijk opzij gezet. Ik zou je ook met de 75 willen laten rijden, maar die heeft een vastzittende remklauw dus dat gaat niet lukken vrees ik (tenzij je me kan helpen om de boel los te krijgen), misschien kan je wel eens met een 75 van een andere forummer (mee)rijden?
Als je binnenkort eens in de buurt van Antwerpen bent, let me know!

Groeten, Elio

[Aernoudt]

Ander argument: voor een 'daily' is het hebben van ABS best wel handig; noodstop ivm overstekende kinderen, hert over de weg etc. 155 heeft dat wel (niet op alle, maar wel veel).
Praktische ruimte van een 155 is ook groter. 16v: distributie wissel doen en 'probleem' blijft ook weg, 8v is wel wat sterker op lagere toerentallen. Roesttechnisch (benzinetank etc) is een 75 minder praktisch dan een 155. En zijn er nog wel wat praktische zaken te melden.

Vergeet niet dat een 75 standaard slechter stuurt dan een 155. ALs je niet de casterkogels etc gaat aanbrengen bij een 75 ipv de standaard rubbers (met veel speling), dan is het qua sturen echt een krant van een auto. Vaak zul je dus eerst wat extra moeten investeren in de 75. Doe je dat, dan heb je wel een hele leuke stuur auto. Versnellingsbak van de 75 is vaak niet best en zal meestal ook moeten worden gereviseerd. (stabi kit kost voor beide ongeveer het zelfde; 155 net iets goedkoper)

Ik denk dat je met een 75 duurder uit bent en minder praktisch + veilig (ABS).

[GiuliaReis]

Ander argument: voor een 'daily' is het hebben van ABS best wel handig; noodstop ivm overstekende kinderen, hert over de weg etc. 155 heeft dat wel (niet op alle, maar wel veel).

Vergeet niet dat een 75 standaard slechter stuurt dan een 155. ALs je niet de casterkogels etc gaat aanbrengen bij een 75 ipv de standaard rubbers (met veel speling), dan is het qua sturen echt een krant van een auto. Vaak zul je dus eerst wat extra moeten investeren in de 75. Doe je dat, dan heb je wel een hele leuke stuur auto. Versnellingsbak van de 75 is vaak niet best en zal meestal ook moeten worden gereviseerd.

Ik denk dat je met een 75 duurder uit bent en minder praktisch + veilig (ABS).

Heet defensief rijden, heeft niets te maken met rijden in een 75, 155 of een bww, of rijden als een krant,
Veilig rijden doe je zelf sorry

[Aernoudt]

...Heet defensief rijden, heeft niets te maken met rijden in een 75, 155 of een bww, of rijden als een krant,
Veilig rijden doe je zelf sorry

Alsof jij van te voren weet dat er iets gaat oversteken
ABS is gewoon zeer wenselijk voor een daily driver.

[GiuliaReis]

Lees:

Heet defensief rijden

Als je op je abs moet vertrouwen had je al eerder moeten anticiperen.
Als je op de electronica van je auto wilt vertrouwen ok maar jij bent de driver
Ben echter wel met je standpunt eens

Moraal vd verhaal leer je auto kennen en _never_ _ever_ rely on the electronics in your car

[Dottore M]

never_ _ever_ rely on the electronics in your car

Ontsteking, (rem)verlichting, injectie (indien van toepassing), startmotor etc.

[GT GTV GTV6]

Pak als je wilt gaan Alfa rijden een 33.Kun je het leren en gaat deze stuk jammer dan.Lekker goedkoop.
En ben je na een jaartje hem niet helemaal ziek,dan koop je een mooiere Alfa.
Maar een keus tussen die twee dan zou ik de betrouwbare 155 nemen.

[diele]

Tja als hij het Alfa virus heeft kiest hij voor een 75.... Tenzij hij het F##T virus heeft...dan een 155...

[Richard75]

waarom niet 75 vs 33?

33 gaf mij toch wel een behoorlijk alfa gevoel.
veeel meer als mijn 155 1.8 8v.
lekker licht en dus goedkoop, geweldig boxer geluid,
en met het juiste spul toch ook wel een imposante verschijning.

de keuze tussen 75 en 33 wil ik zelf eigenlijk liever niet maken, daarom hou ik ze nog allebij.
nu die 75 1.8 nog omruilen voor een 3.0 en ik ben het mannetje

[GT GTV GTV6]

Voor betrouwbaarheid kun je vaak beter rekenen op een 155.
De 1.7 TS is zeer betrouwbaar.
Tuurlijk is de 75 een echte Alfa,dat weet ik ook.
Heb beide naar tevredenheid gereden.
De 155 1.7TS bijna 5jaar in gereden met geen onkosten.
Alleen remblokken en APK's.

[Richard75]

Voor betrouwbaarheid kun je vaak beter rekenen op een 155.
De 1.7 TS is zeer betrouwbaar.
Tuurlijk is de 75 een echte Alfa,dat weet ik ook.
Heb beide naar tevredenheid gereden.
De 155 1.7TS bijna 5jaar in gereden met geen onkosten.
Alleen remblokken en APK's.

ja maar dat kan met een 75 evengoed
kwestie van geluk of pech hebben en in zekere zin goed onderhoud