Einde 156

[Yvo]

Volgens Italiaspeed.com

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/al ... /2401.html

is het gebeurd met de 156. Jammer!

[Floor]

Jammer, hoelang nu nog voordat het een klassieker is?

[Emilio]

Het was al een klassieker bij de lanceering in 1997.
Maar mooi dat er een einde aan wordt gemaakt.
Nu zakken de prijzen lekker in en kan ik zo voor een appel en een ei een leuke kopen.

[psillen]

In 1997, bij de eerste presentatie van de 156 was ik ongelofelijk onder de indruk. Maakte echt een gigantische impact, meer nog dan bijvoorbeeld bij de Gt.

En nog altijd is de 156 een originele auto, zelfs na al ruim 5 jaar 156's te rijden blijft het mooi. Niet voor niets zijn veel details door concurrenten gekopieerd, maar zonder tot een dermate harmonisch geheel te komen.

Het zal niet makkelijk voor de opvolger zijn om het design te evenaren, maar ik laat me verrassen.

Een andere Alfa die zeer veel indruk op me maakte bij de eerste ontmoeting was de 164. Ook die auto blijft mooi.

[Jobo75]

idd jammer
nu maar hopen dat de nieuwe net zoveel rijplezier gaat geven maar dat moet wel gaan lukken samen met het komende motorenaanbod

[Rens 1.7QV]

ik neem aan dat die Q4 varianten nog wel even door gebouwd gaan worden??

Rens

[Sinus 2600 Spider]

Ik ben blij dat ik er nog net 1 besteld heb.

De 157 wordt schijnbaar een heel stukkie duurder. En het eerste jaar zitten er toch altijd wat kinderziektes in he.

[montsmalfa]

Heeft een alfa alleen in het eerste jaar kinderziektes???

[psillen]

Inderdaad Sinus,

Toen de allereerste 156's voor hun beurt in de werkplaats kwamen schijnt er nog wel eens een en ander aan onderdelen te zijn uitgewisseld.
En bij de 157 is echt nogal wat nieuw. Compleet nieuw platform, nieuwe benzinemotoren, etc. Dus een jaar wachten lijkt niet onverstandig. Zelfs al is het een leaseauto, is het niet prettig om er steeds mee bij de dealer te staan. Vraag maar aan de gemiddelde Laguna rijder

Ik ben benieuwd of de 157 veel duurder wordt. Ik denk dat het wel meevalt, hoewel men misschien in een hoger segment mee wil (BMW en Audi). Maar dan moet de afwerking op een duidelijk hoger plan komen en daar heb ik een hard hoofd in, want de nieuwe wordt weer in dezelfde fabriek gebouwd.
M'n huidige 156 had nogal wat afwerkingsfoutjes, de meeste inmiddels door de dealer of mezelf verholpen. Ze waren vrijwel zonder uitzondering het gevolg van montageslordigheden en daar veranderd een nieuw model niets aan. Zit tussen de oren van de medewerkers aan de montageband.

Je ziet in ieder geval bij diverse andere merken dat de nieuwe modellen niet of nauwelijks duurder worden.

[Sinus 2600 Spider]

Nou ik heb dus van de dealer al het een en ander gehoord van de nieuwe 157 en daaruit blijkt dat ie meer naar het formaat 166 gaat. Dus langer, breder en hoger.

Daarnaast gaat de uitrusting ook naar het niveau van de 166. En daardoor komt de prijs ook onder druk te staan. Een verhoging van minimaal 5% wordt verwacht.

[psillen]

Idd. grotere formaat was ik eventjes vergeten.

Maar ik neem aan dat jij, net als ikzelf, de 156 perfect qua formaat vindt?

[Sinus 2600 Spider]

Ja voor mij is ie prima hoor. Maar ik rij net zo lief in een Alfa 166. Een klein beetje groter mag wel maar hoeft niet.

[T.Tobelini]

Langer, breder, hoger...zwaarder?

Ik hoop dat ze het gewicht een beetje binnen de perken kunnen houden. Al die vetrolletjes komt de dynamiek niet ten goede.

Van de weighwatcher.

[Sinus 2600 Spider]

Ja zwaarder ook waarschijnlijk. Bijna Iedere nieuwe auto is zwaarder dan het model dat hij opvolgt helaas. Nieuwe veiligheidsmaatregelen en groeien doet het gewicht geen goed he.