Hoe hard rijdt je op de snelweg?

[ASO75]

Tis zo lekker hé, vreemgaan en hard rijden, van beiden krijg je een kick, en spijt, maar als de volgende kans zich aanbiedt......

[Alfasassie]

Binnenkort weer 'Alfa snelheid..'

cruisster dus

Groetjes Saskia

[TD-man]

Even in navolging op het snelweg item; ik las de stelling dat hard rijden zich alleen op de snelweg loont. Ik zal daar even de door mij zelf bedachte volgende hefboom theorie op los laten die wellicht toch een paar functionele snelrijders (die het dus niet voor 'r plezier doen maar denken er wat mee op te schieten) aan het denken zeg. Zelf behoorde ik tot de schaarse 110 km/u rijders

Ik verzin even ter plekke wat cijfertjes. Pin me niet vast op de getallen; zet de variabalen van mijn part even in 'n excel sheet en dan kun je er zelf mee kloten.

Anton, Leo, Freek, en Anja willen van stad Alfa naar stad Romeo. De relatieve afstand is 100 km.
Totale afstand: 100 km
waarvan in stad 2x10 = 20 km
waarvan op snelweg 80 km

We zijn 't er over eens dat je in de stad weinig te winnen hebt vandaag de dag.
gem. snelheid stad 30 km/h (en hier roep ik maar even wat om het getallen voorbeeld eenvoudig te maken)
laten we ervan uitgaan dat je gemiddeld 80 km/h over de snelweg wilt rijden.
je bent in totaal zo 2 uur onder weg....
En nu komt 't; slechts 50% van de tijd ben je onderweg op de snelweg. En hier doet het hefboom effect zijn werk. Wil je gemiddeld 100 km/h rijden en daarmee dus 25% tijd besparen? In werkelijkheid bespaar je dan op je totale rit slechts 12,5% in termen van tijd. Daar komt nog eens bij dat je met een behoorlijke kromme te maken krijgt wanneer je een hogere gemiddelde snelheid wenst (dan heb ik het niet over midden in de nacht, en ook niet over files natuurlijk)
Een volgende tabel acht ik redelijk reëel:

Kruissnelheid Gemiddelde resulterende snelheid
80 75
90 84
100 93
110 100
120 108
130 116
etc. etc.
(wie zin heeft mag wel een leuke formule gaan verzinnen:P)

En bedenk dus wel; als je moet afremmen voor een vrachtenwagen die inhaalt en je blijft er 1 km achter hangen, dan mag je daarna (wil je een gemiddelde snelheid behalen van 140km/h) dus 1 km lang 190 km/h moet rijden. En dan laat ik optrekken en remmen even buiten beschouwing.

tot zover, maar weer aan de slag.!

[pb2k]

ik rijd altijd te hard op de linkerbaan. ik vind die inhaal maneuvres als je steeds rechts te hard rijdt gevaarlijker dan steeds links hard rijden. ik word er nerveus van als iedereen steeds maar van links naar rechts en weer terug zwenkt. ik hou mijn spiegel in de gaten maar het komt zelden voor dat iemand mij inhaalt (af en toe een GTI of GSI maar die haal je dan 2 km verder ook weer in)

[ASO75]

Het gaat er m.i. helemaal niet om of snel rijden loont. Het is gewoon leuk...

[roberto]

120 vind ik eigenlijk niet zo veilig met al dat achteropkomend verkeer.

In twente zeker? Valt me regelematig op, hoe meer je naar het oosten komt hoe harder er gereden wordt. In de randstad haal je met 120 juist 80% van de auto's in, als je tenminste de 120 haalt op de 3e of 4e baan . Dus als ik met 140 van rotterdam naar oldenzaal rij, begin ik als snelheidsduivel en eindig ik als watje.

Ja, dat is mij ook weleens opgevallen, rijdend van Breda naar Hengelo met een constante snelheid van 130. Op de A15 ga je iedereen voorbij, op de A50 wordt je al wat meer ingehaald maar zodra je op de A1 de IJsselbrug over bent zit bijna iedereen op je bumper te drukken.

[Roy Hartgerink]

Woon-werk is Landgraaf Venlo; also fahre ich auf der Autbahn Mijn snelheid is afhankelijk van mijn gemoedstoestand, het andere verkeer, het weer, inhoud van de benzinetank, mijn agenda, zomer- of winterbanden eronder, kortom van heel veel dingen dus afhankelijk en schommelt dan ook tussen de 90 km/u en 240+ km/u. In Nederland is het meestal cruisecontrol op max toegestane. In België en Frankrijk ben ik een brave burger. Avec la police de la heb ik het niet zo.....