Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben op zoek naar een vervanger van de originele radiator van een GTV6 .
Het is voor een track-day wagen , graag een iets dikkere en ook een volledige alu ook de zij bakken .

Deze mensen kunnen dat wel: http://www.aluminium-radiateur.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat is een mooi adres , wel redelijk ver van uit Brussel.
Er zijn hier in België ook wel radiateur bedrijven die radiatoren op maat maken , maar misschien zijn er wel die een GTV6 model in hun bestand hebben die kan gemaakt worden en opgestuurd ipv een model opsturen en van nul beginnen.
Maar thx voor het adres

Ver:http://www.peetersvantongel.be/radiotor ... -14841.html hier heb ik ooit voor 20€ ofzo het t-stukje laten maken waarmee het expansievat aan de onderste radiatorslang is gemaakt zij maken ook radiators vanaf nul maar heb géén idee van de prijs.
Verder: http://www.scuderia116.fr/pieces-detach ... ls&idp=666
Verst: http://www.alfissimo.com/shop/index.php?productID=706

Ze zeggen 3kg gewicht gewonnen , dwz minder in het frans.
En een alu radiator geeft zijn warmte veel vlugger af dan koper , word dus beter gekoeld .
En de prijs , dat is spot goedkoop 270€ btw inbegrepen
Morgen de eigenaar van de GTV 6 het adres door geven, zodat hij kan contact opnemen met de verkoper.
Thx , dit is wat ik zocht

Graag gedaan, mijn frans is redelijk slecht vandaar ... is inderdaad niet duur.

En een alu radiator geeft zijn warmte veel vlugger af dan koper , word dus beter gekoeld .

Is dat zo?

Heat Transfer coefficients

Aluminium 237 [W/m^2*K]
Brass 110 [W/m^2*K]
Copper 398 [W/m^2*K]
bron: http://www.roymech.co.uk/Related/Thermo ... nsfer.html

Genoeg gein, je hebt waarschijnlijk gelijk, daar waarschijnlijk je mesh vd radiator van messing (ie brass) is.

Beetje nerdy he Maurice

Volgens mijn radiateurmeneer was koper de beste.

Beetje nerdy he Maurice

nah, aangeboren afwijking....
aanleveren van "feiten ipv horenzeggen info"
Is zo zonde als men een verkeerde beslissing neemt

Waarom denk je dat al de alu radiatoren kleiner zijn dan de vroegere koper modellen .
Moest je dezelfde dikte van koelblok gebruiken als een koper (messing)model (wat meestal gedaan word bij racers) zou je tot 30% meer koelen.
Bij straat modellen word de radiator fijner , dus goedkoper en minder gewicht door minder water .
Ook is de kwaliteit v/h koelwater of middel stukken verbeterd zodat het kookpunt veel hoger ligt en zo minder druk op je koel circuit komt.
En de ALU RADIATOR IS BESTELD IN LA FRANCE , we zien wel als hij toekomt

Ik ben benieuwd of het de moeite is, hou me op de hoogte.

Anders in NL Eindhoven:
Eindhovense Radiateuren Fabriek

Ander koelvloeistof is ook aan te raden. Millers/Evans waterless coolant. Is duur, maar werkt wel.

En een alu radiator geeft zijn warmte veel vlugger af dan koper , word dus beter gekoeld .

Is dat zo?

Heat Transfer coefficients

Aluminium 237 [W/m^2*K]
Brass 110 [W/m^2*K]
Copper 398 [W/m^2*K]
bron: http://www.roymech.co.uk/Related/Thermo ... nsfer.html

Genoeg gein, je hebt waarschijnlijk gelijk, daar waarschijnlijk je mesh vd radiator van messing (ie brass) is.

Spot on, warmte geleiding van koper is gewoon beter. Natuurkunde.

Gr
DJ

Voordeel van koper is ook, dat dit bij schade makkelijker/beter te repareren is , zodra het nieuwe eraf is!!
Waar ik mijn radiator voor mijn Giulia liet upgraden naar een dikker koelblok van koper ipv het orginelen stalen blok , wist men mij dit te vertellen...

Alu koelt vast beter dan mesśing huis met stalen blok

En een frisse radiator is sowieso wel fijn ..wetet je zeker dat je geen verstoppingen hebt, en ziet er mooi uit