Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor mijn semi-racertje heb ik onlangs een setje 3-delige velgen op de kop kunnen tikken , nu kom ik na demontage van de band tot de vaststelling dat op de binnenring geen ''bult'' over de omtrek zit zoals op de buitenring om de hiel van de band op zen plaats te houden .
Mijn vraag nu is of dit ontbreken nadelige gevolgen kan hebben als ik deze velgen/ringen gebruik op circuit of is het aan te raden dat ik deze vervang door exemplaren waar deze bult wel op zit ?



Sorry , had in technisch moeten staan natuurlijk

Ik bedoelde eigenlijk racen-technisch

Zijn toch geen velgen waar Michelin TRX banden opgezeten hebben?

Nee , zat een veelvoorkomende bandenmaat rond ....... 205/50R15

Als ik me goed herinner waren de velgen zonder zo'n 'hump' enkel voor banden met binnenband?

Grtz,fRank

En nog iets om na te gaan:
De binnenkant van de velg op de foto heeft nogal wat "sporen" zoals groeven, gepolijste plekken en strepen van een viltstift. Zijn die meerdelige velgen ooit uit elkaar gehaald, gericht en weer in elkaar gezet o.i.d.? Dan is het ook belangrijk of het allemaal weer luchtdicht gemonteerd is?

De binnenkant van de velg op de foto heeft nogal wat "sporen" zoals groeven, gepolijste plekken en strepen van een viltstift. Zijn die meerdelige velgen ooit uit elkaar gehaald, gericht en weer in elkaar gezet o.i.d.? Dan is het ook belangrijk of het allemaal weer luchtdicht gemonteerd is?

Goede observering. Zal best dat de 3 delen uit elkaar zijn geweest en weer luchtdicht gemonteerd maar volgens mij zijn er onoorbare dingen gebeurd met de binnenhelften, wellicht verbreed of gerepareerd wat uit den boze is bij velghelften van 3 delige velgen aangezien deze gemaakt worden door "spinnen" waarbij een heel ander kwaliteit alu gebruikt word als bij gegoten velgen, dunner maar harder. Lassen of andere reparaties daar aan zijn eigenlijk ontoelaatbaar omdat brosheid/haarscheuren ontstaan. Zeker voor een racer ontoelaatbaar, net als het ontbreken van een "hump" trouwens. Bij drukverlies van de band kan die zomaar van de velg lopen met name in bochten met plotselinge volledige leegloop tot gevolg.
Er zijn diverse bedrijven vooral in Duitsland die velghelften naar spec kunnen maken zoals breedte, aantal gaten voor boutjes en steekcirkel voor de boutjes, velg diameter (15,16,17 etc) maar dat kost vanaf 150 per velghelft. Als het een bekend merk velg is zijn er wellicht 2e hands velghelften in goede staat te vinden op (de duitse) ebay.

Aflopen van een band was ook het eerste wat in mij opkwam en is met deze dus bevestigd .
Worden nieuwe binnen en buitenringen .......... Compomotive en Ronal Racing en zelfs bepaalde BBS velgen zouden hetzelfde zijn .
Zit al enkele weken ebay af te schuimen maar tot op heden geen succes .
Volgende week een afspraak met een specialist in buurt .

Buitenringen ook niet goed dan? Ben nu wel benieuwd welke velgen het zijn. Compomotive en BBS is niet hetzelfde althans in 16 en 17, aantal boutjes zit verschil in. Als je velgen BBS compatibel zijn heb je geluk, 2e hands helften worden nog wel eens aangeboden op de duitse ebay omdat de RS velgen schijnbaar eeuwig meekunnen en continu opgewaardeerd worden met nieuwe helften waarbij alleen het gesmede hart origineel blijft. Ik heb hier nog een (ei-vormig dus onbruikbaar) BBS 15" binnenhelft liggen, kan wel eens meten de binnen diameter en de steekcirkel van de boutjes, als je dat zelf al niet weet.
Ik heb al jaren een automatische ebay zoek opdracht uitstaan voor Compomotive velgen en/of velghelften maar tot heden slechts gedeeltelijk succes.

Buitenringen (2'') zijn niet breed genoeg , velgen zijn trouwens van Nederlandse makelij ........ GRAKU .
Binnendiameter van de ringen is 285mm en is 20 gaats .
Binnen en buitenringen zijn in het verleden aan de paskanten ook al eens ''behandelt'' met een schuurschijf , centers zijn wel netjes en recht .
BBS e50 werd genoemd als mogelijk compatibel .

Buitenringen (2'') zijn niet breed genoeg , velgen zijn trouwens van Nederlandse makelij ........ GRAKU .
Binnendiameter van de ringen is 285mm en is 20 gaats .
Binnen en buitenringen zijn in het verleden aan de paskanten ook al eens ''behandelt'' met een schuurschijf , centers zijn wel netjes en recht .
BBS e50 werd genoemd als mogelijk compatibel .

jaja, Graku in 13 inch heb ik ook een tijdje naar gezocht maar of veel te duur of veel te slecht en toch duur. M.a.w. wel een begerig setje. 20 gaats is veel minder dan de populaire BBS RS 15 inch. Ik vrees dat je niet voor weinig goede gebruikte velghelften kan vinden, nieuw laten maken vanaf 150 euro per velghelft is mogelijk (ik heb een paar adressen evt) maar ja 4x150 of zelfs 8x is een hoop geld. Dat gezegd hebbende,voor sommige vintage 3 delige velgen in goede gereviseerde staat wordt gewoon 1500 tot 3000 euro voor een set gevraagd.