Opbouw semi-racer ... nieuwe spulletjes ...

[reijnaje]

Ik snap nu jouw probleem van slechts 1 kuip

Ik schat in dat jou benen niet lang genoeg zijn om op de achterbank te kunnen gaan zitten en zo te sturen?

[Alessandro]

Ik snap nu jouw probleem van slechts 1 kuip

Ik schat in dat jou benen niet lang genoeg zijn om op de achterbank te kunnen gaan zitten en zo te sturen?

Jij had toch ook een naafverlenger?

Doe ik mijn stiletto's wel aan!

[_Pieter_]

Ik zou nog wel even je accu in zo'n accubak zetten en er een kruis overheen zetten ter bevestiging.
Dat is een eis bij o.a. de DNRT en wel een fijne gedacht als dat ding heeeel goed op zijn plek blijft bij een evt aanrijding (een bowlingbal op je schoot geworpen doet pijn)
en ook bij evt lekkage fijn als het accuzuur niet over je heen spettert.
Die bakken kosten slechts €30 bij Remola (met FIA keur en al) en je bent in 1x klaar.

Verder: Puik bakkie, gauw maar eens komen meerijden tijdens de Squadra Italia!

Groet, Pieter

[reijnaje]

Zo'n bak heb ik al maar dat werkt toch niet zo lekker. De accu past er net in waardoor er naast de accu geen ruimte is om een bevestiging te maken.
En omdat de randen van de bak hoger zijn als de accu kan ik ook niet de accu en de onderkant van de bak ineens met een metalen klem goed vastzetten. Dan heb ik meer vertrouwen in deze originele bevestiging. Is wel iets voor de toekomst maar nu moet het maar even zo.

[reijnaje]

Zo een fijne nieuwe stoel en nieuwe gordels:




Maar belangrijker, een echte sponsor!!!!

[sprint88]

Mandag nog in assen Jeroen?

mooi zo hoor


grt rogeralfa

[Alessandro]

Ik vind, dat Jeroen nu niet achter mag blijven
Maar de sponsor pro-test-eert?

Doe je goed, netjes!

[reijnaje]

Maandag Assen gaat me niet lukken. Ten eerste zit de gordel maar met 2 van de 6 punten vast. Daarnaast verwacht de sponsor me maandag op zijn zeiljacht

[sprint88]

Mooi man....................... monaco of santr...........????

grt rogeralfa

[stof]

Hmz geen belgische vlag op een rijtje dus morgen... of komt er iemand anders met een gele sprint?

[sprint88]

En nog SSar nieuws te melden hier?

grt rogeralfa

[reijnaje]

Afgelopen zaterdag heb ik weer wat tijd gevonden voor de Sprint. De ontsteking stond er ietsje naast en de carbs stonden niet helemaal synchroon. Dat zou nu weer beter moeten zijn. Ook heb ik een veerweg begrenzing op de achteras gesmurft. Door de Opel veren aan de achterkant kwamen de veren los te zitten bij uitveren, dat kan nu niet meer. De laatste elektrische problemen zijn ook verholpen dus de Sprint is er klaar voor!!!

Ik kom dit jaar niet rijdend met de Sprint naar Zandvoort maar ik laat de auto wegbrengen en ophalen. Het plan is om de Sportklasse te rijden op zaterdag en zondag en op zaterdag Gruppo Europa Extra.

[sprint88]

Aha das mooi Jeroen
zie je dit weekeinde

en neem nog wat voor je mee


grt rogeralfa

[reijnaje]

Het vervoer is nu definitief vastgelegd en ik heb toch ook maar een hotel geboekt voor 2 nachten, alle dagen op en neer rijden (800 km in totaal) is toch wat veel van het goede

Ik ben er klaar voor!

[reijnaje]

We zijn weer terug van een weekend SSAR op Zandvoort.

Het avontuur begon voor ons op vrijdagavond al. De Sprint werd om 17:00 opgehaald en naar Zandvoort gebracht. Na een reis vol file en een fikse onweersbui met zelfs hagel erbij kwamen we pas om 19:45 uur aan op het circuit

Bij het uitladen van de auto hoorde ik al dat de motor niet super liep. Een week eerder hoorde ik al een zachte tik en die was nu nog harder aanwezig. Besloten om de sportklasse te laten schieten en me voor de zaterdag in te schrijven voor Gruppo Europa Extra. Het tempo licht daar iets lager en duurt ook iets minder lang.

De auto hoeft daar niet speciaal voor gekeurd te worden dus kon ik de technische keuring aan me voorbij laten gaan.

Op zaterdagmiddag dan eindelijk de baan op. Kijken of de wijzigingen aan de auto sinds het vorige circuit bezoek verbeteringen zijn of niet. En dat zijn ze inderdaad, de auto ligt nu heerlijk op de weg, gaat mooi strak door de bocht. Maar de motor stelde zwaar teleur. Tot 3000 toeren gaat het nog wel maar daarna is het snel over met de pit. 5000 toeren kon ik net aantippen maar daarboven wilde het motortje echt niet meer na een dik half uur rondjes gedraait te hebben duikelde het vermogen nog verder naar beneden,l zat totaal geen snelheid meer in en dan heb je op de baan echt niets meer te zoeken. Na 40 minuten maar naar de kant en terug naar de parkeerplaats.

Ik had natuurlijk eerder kunnen stoppen om de schade te beperken maar het zat sowieso in de planning om dit blok te vervangen. Ik vond het sturen van wat rondjes daarom belangrijker als het blok verder heel te houden. Het nieuwe blok komt er nu met extra voorrang in. Gelukkig is wegligging nu goed dus daar hoef ik niet ook nog tijd in te stoppen de komende winter.

Hier nog een filmpje van hoe het torretje nu klinkt:

http://www.youtube.com/watch?v=Nec_co2zTmU