Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb ooit eens "nee" gezegd tegen een kant & klare race Giulia (zo'n kekke witte, uit het roemruchte Squadra Bianca tijdperk) omdat ik dacht van "nee, Emiliooo, zó "veel" gaan we niet uitgeven !!". Vervolgens mijn huidige Juul gekocht, "voor weinig", opgebouwd tot wat 'ie nu is en inderdaad: méér gespendeerd dan die "ene" die al fix und fertig was..

Bouwen is leuk. RIJDEN (racen dus) is oneindig veel leuker !!! Al het bouwen loopt altijd uit, of het nu racers zijn, trackday/straat auto's of half vergane camperts ( ) . Véél beter is beginnen met een werkelijk goede, rijklare en (redelijk) competitieve auto en tussen de races door lekker wat dingen aan te pakken.

Twijfelaars onder u: geloof me/ons nou en koop een kant & klare kar en ga inderdaad RACEN, nu kan het immers nog, over een paar jaar staat het nog maar te bezien. Deze ras-optimist ziet "Europa" namelijk ergens tussen 16 en 24 maanden daveren op z'n (financiële) grondvesten.. Vóór die tijd kan je maar beter hebben geracet en je munten "verstandig" hebben uitgegeven !!! Dat pakken "ze" je niet meer af, spaarpenningen (tegen die tijd) namelijk wel...

Ik heb mijn licentiecursus gedaan in een 156.

Erg makkelijk te rijden en zeer voorspelbaar overstuur op de grens, je wordt alleen af en toe een beetje gek van het onderstuur....

Dan heb ik het trouwens wel over een standaard straatauto een 1.8-tje.

Hmm... Zo'n beetje preciés het tegenovergestelde gedrag van je race-Bert, het eerste deel van het seizoen ??

Hmm... Zo'n beetje preciés het tegenovergestelde gedrag van je race-Bert, het eerste deel van het seizoen ??

Haha, ja, bijna. Ik had geen overstuur, maar een doorspinnend wiel. Nu kan ik als ik dat wil wel overstuur opwekken. Vooral op nat. Op droog niet erg veel met mijn pk-tjes.

wat is de vraagprijs eigenlijk ? als je op race-auto te koop een wagen aanklikt opent er niks blijft't roteren

Interesse is er zeker wel, zou hem serieus overwegen.
Wil deze winter alleen eerst de 33 weer netjes hebben.

Blijf nog wel even duimen draaien dat de auto er in april nog is

Heb zelf met die auto gereden en direct voor het eerst in een voorwielaandrijver.
ik moet zeggen..in het begin dacht ik wat een ellende allemaal en een getrut , dit schiet niet op.

Maar na enige tijd... ja dit is toch wel serieuze fun , "karretje" loopt probleemloos en laat zeer makkelijk met zich spelen en komt qua wegligging zeer betrouwbaar over.
Nadien ging het alleen maar sneller en sneller en wilde ik eigenlijk niet meer uitstappen.
Ik gooide inkomend scheivlak de auto vrij brutaal en bruut om en pats na de APEX had ik al 3 auto's ingehaald , ja zo'n auto smaakt naar meer.
Een sterke auto om endurance te rijden maar ook zeer geschikt voor het snelle kort en krachtige brutale werk op en over de limiet en toch nog goed in de hand te houden.

Als er een beetje gewicht nog uit kan , en dat kan , dan heb je een heerlijk lichtvoetige en betrouwbare auto.

Even omhoog voor Hylke die wat zoekt als opvolger voor de 33

Dank je, ik heb Tim inmiddels al gevonden

Niet dat ik geïnteresseerd ben Tim, maar is de 156 niet iets voor de nieuwe TS Cup?