Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik hoop dat ik het in het juiste onderwerplijst zet maar ik heb wat vragen over een toekomstige budget-racer. als eerste zit ik te twijfelen tussen een 75 en een 155 het zo dan zowieso om een 2.0 TS gaan bij beide auto's. Welke auto zou de betere keus zijn ?
Verder moet het allemaal heel goedkoop gebeuren omdat ik ook nog een Alfa 156 en een Nissan Skyline moet onderhouden. Ook moet de auto straatlegaal blijven.
Wat ik er mee wil ? Af en toe naar de nurburgring en wat vrij rijden op zandvoort Bijv en mischien in de toekomst SI !

Ik ben benieuwd naar jullie antwoorden

Groeten

Robin

een 155 gaat voor low budget harder, een 75 is meer fun. Welk budget denk je aan?

en heb ik DE 155 basis bij uitstek staan en kost nie veel!

een 155 gaat voor low budget harder, een 75 is meer fun. Welk budget denk je aan?

Budget kan ik niet echt zeggen. Hoe minder de auto kost hoe beter de aanpassingen ga ik steeds beetje bij beetje doen hij hoeft niet in 1 keer af te zijn.

en heb ik DE 155 basis bij uitstek staan en kost nie veel!

Vertel ! !

Ik denk dat een 75 veel leuker is om op te bouwen en mee te rijden...achterwiel aandrijving, transaxle, mooi om te zien.

Low budget bestaat niet ...enkel als je een complete auto koopt! want dan heeft de vorige eigenaar al afgeschreven. Als je zelf kooi moet kopen, inbouwen, hele onderstel kopen en onderbouwen, stoel, frame, gordels en inbouwen, paar goede velgen en banden dan ben je zo al weel een paar duizend verder.

Ik denk dat een 75 veel leuker is om op te bouwen en mee te rijden...achterwiel aandrijving, transaxle, mooi om te zien.

Low budget bestaat niet ...enkel als je een complete auto koopt! want dan heeft de vorige eigenaar al afgeschreven. Als je zelf kooi moet kopen, inbouwen, hele onderstel kopen en onderbouwen, stoel, frame, gordels en inbouwen, paar goede velgen en banden dan ben je zo al weel een paar duizend verder.

Voordeel is dat ik geen haast heb. Dus ik kan op mijn gemak 2e-hands onderdelen verzamelen. Ik zit alleen heel erg te twijfelen tussen de 155 en de 75 ik moet zeggen dat ik wat meer met de 75 heb ( misschien omdat ik er 2 gehad heb ) maar de 155 blijft toch ook altijd mooi.

Groeten

Robin

Voordeel is dat ik geen haast heb.

Dan zou ik gewoon sparen en tegen de tijd dat je wilt rijden een goede auto kopen...

ik zou lekker de skyline pakken
btw welk type is het ???

ik zou lekker de skyline pakken
btw welk type is het ???

Het is een R33 GTS-t en zit nu op ongeveer 300 pk. Maar ik vind het zonde om hem bijv op de nurburgring te gebruiken misschien als ik wat meer circuitervaring heb .




Groeten

Robin

Met de RB25DET motor? meer als 300 pk gaat dan serieus geld kosten... turbo moet dan vervangen worden en een grotere intercooler is ook zeker nodig.

Technisch wel geinig een Skyline maar ik vind hety maar een lelijke zware bak en het tunen ervan kost handen vol met geld.

Met de RB25DET motor? meer als 300 pk gaat dan serieus geld kosten... turbo moet dan vervangen worden en een grotere intercooler is ook zeker nodig.

Technisch wel geinig een Skyline maar ik vind hety maar een lelijke zware bak en het tunen ervan kost handen vol met geld.

Dit is de RB25DET ja Er zit een grote HKS intercooler op. Plannen in de toekomst voor de skyline is om naar de 450 pk te gaan maar dit komt allemaal later eerst maar een beetje wennen aan het vermogen dat hij nu heeft.

Maar goed verder over Alfa's ik wil verschillen weten tussen de 155 en de 75. wat is de betere keus

Groeten

Robin

voor mij zou de keus al vast staan ... de 75, vanwege de achterwielaandrijving . maakt me niet uit welke er sneller te maken is of mooier is of weet ik veel wat, voor mij moet het een achterwielaandrijver zijn..

Op de ring mag je toch niet te gek doen met opbouwen, dus als je een ringtool zoekt? Pak dan een 75. Het is niet voor niets dat Ron Simons die auto er voor neemt.

Als je *echt* wilt racen is het advies om een afgebouwde te kopen inderdaad veel slimmer. Vaak zit er aan een racer van 2000 euro minstens het dubbele aan investering. Ervaring doe je naar mijn mening op door met instructie te gaan rijden, daar leer je heel snel veel dingen van. Daarna een paar keer zelf wat gaan rondrijden en daarna weer instructie gaan doen. Of ga bij Ron Simons op cursus, dan leer je het op de ring met een leuke achterwielaandrijver, dan kan je met je skyline daarna wel met ervaring rondrijden op de ring.