Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Stel, ik wil een racer bouwen uit één van de 3 onderstaande auto's.
Welke auto zou jij kiezen en waarom?
1. Alfasud
2. Alfa 33
3. Alfa 145

Alvast bedankt.

Groetjes Antonio

En er is geen achterwielaandrijver bij?

Er er is geen achterwielaandrijver bij?

Nee, helaas.
Begrijp me niet verkeerd, dit is geen Poll, maar
mijn eigen selektie om wellicht in de toekomst
één van deze auto's om te bouwen tot racer.

Dat er ook andere Alfa's geschikt zijn weet ik,
maar deze keuze heeft meer te maken met
het budget, en de techniek waar ik wat meer van weet.

Suggesties zijn altijd van harte welkom.

Groetjes Antonio

Een Sud is leuk maar zonde. Vooral als je schade rijdt.
Een 145 is ook leuk, zeldzaam, maar ik zou voor een 33 gaan. Kost niks, plenty onderdelen die ook nog es niks kosten en wordt over een tijdje ook zeldzamer.

alle 3 boxers?

ja dan de 33

anders de 145

succes met de keuze

(de sud valt af ivm plaatwerk voor mij)

als je je eigen 145 wil gebruiken.... diesel ?
Maar idd een 33 is een goede keuze.


Inder ieder geval je sud niet doen hoor!!!

145 lijkt me te zwaar, Sud te lastig met carrosseriedelen bij schade, dus: 33. Is ook zat know-how over.

Waarom niet een 155 of een 156 ? Makkelijk aan plaatwerk komen, langere wielbasis (en breder); welliswaar wat zwaarder, maar ook daar is wat aan te doen )

Leuk, racen met een Alfa boxer...

Elders op het forum staat vanalles geschreven over de oliesmering en krukasproblemen van dit blok i.c.m. racerij.
De standaard 33 remmen zijn ook niet toerijkend, miniklauwtjes voor en die trommels achter.
Alle benodigde racemodificaties kan je ook niet van de plank kopen, maar moet je grotendeels zelf fabrieken.

Een 33 kan wel erg hard gaan, maar je moet wel van uitvinden en sleutelen houden om er 1 te bouwen en rijdend te houden.

I.v.m. allerlei beperkingen mijnerzijds heb ik voor een 75 TS gekozen als basis voor een circuitauto.

Groeten, Pieter

-145 is te zwaar
-Sud plaatwerk is te zeldzaam
-33, snelste, onderdelen zijn het makkelijkste, en Rees Cees

Alfasud! Waarom niet energie, geld en tijd steken in de mooiste Alfa van deze drie? Tevens kan je deelnemen met een Alfasud in de historische racerij zoals de Youngtimers waar men over het algemeen respect heeft voor elkaars materiaal naast het rijden in de Alfa klasse. Ga anders eens kijken bij diverse klassen en stel aan rijders etc. je vragen.

Beste KAS, waar haal jij het idee vandaan dat een 33 nix kost? Een afgeleefde straatfrikadel kost idd weinig/nix. Maar dan komt het. Om een beetje nette/betrouwbare/vlotte (race) 33 te maken ben je nog altijd behoorlijk wat euries kwijt.
Even voor "alfasud": een Sud is leuker voor de racerij, maar vind maar eens een goede basis waar je niet eerst een maand aan zit te lassen. Bovendien weinig onderdelen voor te koop (plaatwerk e.d.) .
Groeten, Arie

Beste KAS, waar haal jij het idee vandaan dat een 33 nix kost? Een afgeleefde straatfrikadel kost idd weinig/nix. Maar dan komt het. Om een beetje nette/betrouwbare/vlotte (race) 33 te maken ben je nog altijd behoorlijk wat euries kwijt.
Even voor "alfasud": een Sud is leuker voor de racerij, maar vind maar eens een goede basis waar je niet eerst een maand aan zit te lassen. Bovendien weinig onderdelen voor te koop (plaatwerk e.d.) .
Groeten, Arie

Dat zeg ik.

Om een racer te bouwen kost gewoon knaken maakt dan niet uit welke van de 3 je kiest. Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt.
De 33 is ws wel de goedkoopste met plaatwerk (ijzer plaatwerk). Voor de rest zal het geld voor de techniek van de 3 alfa's niet veel elkaar ontlopen.

Zou gaan voor een Sud ti van vroeg bouwjaar..

- Erg licht
- Plenty race materiaal voor
- Meerdere klassen te gebruiken (al naar gelang bouwjaar en opbouw eventueel in Youngtimer etc.)

Plaatwerk vinden valt best mee zodra je de weg weet en je bouwt sowieso geen racer om iedere race een hoek eraf te hebben (daar zijn moderne merkencups voor..).

Thom

mijn Juul

Das de enige die ik heb......


En ook een béétje kan betalen....