Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

https://www.autowereld.nl/alfa-romeo/15 ... tails.html

Ook nog een Edizione Limitata, dus zit goed in z'n spulletjes (leer etc.). Maar het is zo te zien zeker geen binnenslaper geweest. Dagje poetsen en die vreselijke achterlichten vervangen en je bent al een heel eind.

Voorlampen mogen ook wel vernieuwd worden haha.

Had hem ook gezien, omdat een kennis van mij , is opzoek naar een 156 SW.
Zal niet mijn keus zijn, koplampen, achterlichten, groene koelvloeistof ipv rode g12 en ik mist de koplamp reinigen, Bepaalde dingen kloppen niet. Super lage kilometer stand en is overgang model, buitenkant pre facelift en binnenkant facelift.
Tis een fase3 1,8, dus de kans is groot, dat die aardig wat olie gebruik, als er geen modificatie is uitgevoerd.
Ja ik weet ik, ben heel kritisch

Die grijze bij Rom van Vlimmeren ziet er mooier uit. En ja die lage kmstand.. soms vraag ik mij dan af of dat echt ook zo is ondanks de NAP. Olieverbruik is nog te overzien 1l op 1000 doen die euro 3's allemaal wel, of kennen jullie exemplaren met die motor die minder doen of deden?

De hamvraag is of ie niet rot is.

Er staat beschreven goed rijdende auto.

LEES; er zijn dus andere minpunten.

En die bij Vlimmeren is ook verdacht goedkoop.

Die grijze bij Rom van Vlimmeren ziet er mooier uit. En ja die lage kmstand.. soms vraag ik mij dan af of dat echt ook zo is ondanks de NAP. Olieverbruik is nog te overzien 1l op 1000 doen die euro 3's allemaal wel, of kennen jullie exemplaren met die motor die minder doen of deden?

Mens zegt 1L op de 1000 is acceptabel en de fabrikant ook. Ik vindt zelf dat dat niet kunnen. Heb een aantal waarbij ik de modificatie zelf heeft gedaan en dan is er geen olie verbruik, Dat komt alleen omdat de gaten achter de olie scrapveer, er niet in zit. Bij fase 1 wel, fase 2 niet maar daar heb je welles en soms niet. Fase 3 heeft allemaal het probleem, helaas, Tis mee te leven en zo als Dick aangeeft, roest, dat zal het ergste zijn. Probeer maar een goede te vinden voor dat geld. Die zijn er niet meer. de goede zijn bij liefhebbers en de rest zijn opgegaan in onderdelen.
Kijk nu naar de GT en 147, keuze zat voor weinig, binnenkort is die ook voorbij. Zelfs de Mito's kan je voor een prikkie kopen.

Plaatwerk bij facelift 156 is wel wat beter dacht ik zo dan de fase 1. In ieder geval als je een redelijk/goed rijdend exemplaar hebt zou ik hem gewoon oprijden ipv in een garage te stallen en met mooi weer te rijden. Een 156 heeft nog niet de cultstatus van bijvoorbeeld een 90 QO.

De 156 wordt wel mooi oud, netjes bijhouden, blijven rijden en genieten en je rijdt en over 20 jaar draaien de hoofden nog steeds om