Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

't is vast al vaker behandeld.... Wile iemand me wijzen waar?

Ik wil graag weten welke maat velg en band optimaal is onder de 75. Het gaat om een Evo en mijn gedachten gaan nu uit naar 8 *17 met 225/35/17. De rolomtrek hiervan is bijna gelijk aan de standaardbandmaat. Het is voor zomergebruik en ik ben niet op zoek naar comfort doch naar maximale plak.

Is 8.5 achter mogelijk?

Hoi Klaas, begrijp ik uit je topic dat je een 75 evo hebt gekocht? Feelsteert man! Ernstige mega wannahave enzo!!!
Maarre, ik heb mijn twijfels over 8 1/2 J achter...
Heb achter op mijn (verlaagde) 75 v6 225/45/17 gehad op 7 1/2 J wat bij serieus inveren aanliep tegen het binnenscherm (aan de buitenzijde dan he)... Zal veel met de Et te maken hebben of dit lukt, bij mij iig niet maar ik weet dan ook geen Et waarde van die wielen (Borbet C)

Heb toevallig deze week contact gehad met iemand over 18 inch Azev's in 8 1/2 J; die gast verzekerde me dat die zowiezo niet onder een 75 of 90 passen , wel onder een (eveneens verlaagde) gtv6 (diepere wielkasten volgens hem...) Met een smal spacertje achter konden ze er nét tussen...
Vóór liepen ze wat aan bij scherp insturen...Maar, heb ze toch maar gekocht..!! Banden maat was 215/35/18 vóór en 225/40/18 achter btw.
Moet ze nog wel ophalen trouwens, als ik ze heb zal ik ff kijken of ik ze op 90 gesmurft krijg om eens te zien hoe en wat qua ruimte.... Ik zal je dan mijn bevindingen ff laten weten hier ,ok?
Grtz, fRank

FOTO'S!!!!!!!!!!


Een EVO stiekum kopen????

Kom op met die foto's!!!

Feliciteerd man!

Frank,de Evo wordt binnenkort hierheen getransporteerd. Ik ben heel benieuwd naar je bevindingen met die wielen. Hou me alsjeblieft op de hoogte. De binnenschermen in de Evo zijn sowieso anders dan die op de reguliere 75...

Andre, De foto's hou je nog heel even tegoed. Maar stel je een nieuwe Evo voor, zo uit de showroom.....
Met vriendelijke groet, Klaas

Wow Klaas echt waar dus, man wat een aankoop!!!
Mag ik vragen waar j'm vandaan hebt (die bij auto gt?) of uit het buitenland?
Anyway, een hele toffe aanwinst!!
En idd plaatjes he, daar g.ilen we op...

Zoals het er nu voor staat ga ik zondag as de wielen ophalen, met een beetje mazzel heb je 's avonds wel wat plaatjes en een verhaaltje van me ,ok?
Wist trouwens niet dat een evo anders was onderhuids dan een 'reguliere' 75 turbo.Dacht dat de koetsen 100% t zelfde waren en dat de bestickering en de verdere aankleding(rode gtv6 wielen... ) het verschil maakten...
Mgoed je hebt ons errug nieuwsgierig gemaakt, alvast veel turbo plezier toegewenst!
Grtz, fRank

Frank, ik kwam hier achter toen ik de vriend die de auto in Italie voor me keurt en de afhandelingen doet, vroeg de spatbordranden onder de verbreders te controleren op de roestduivel. Hij wist me te melden dat er zich binnenschermen in de wielruimten bevinden die dat verhinderen. Zo kom ik (voorlopig) tot de conclusie dat het er anders is en er bij het ontwerp misschien serieus is gepoogd ruimte te creeren voor breed rubber door de originele spatbordrand onder de erbredingte verwijderen.Misschien wat voorbarig maar toch..... Meer hierover wanneer de auto arriveert. Binnen 2 weken denk ik.

Ik heb de auto in Vaassen ook bekeken, deze uit Italie , hoewel nog niet zelf gezien, lijkt me een nog betere auto....

Groetjes en bedankt voor je enthousiasme.

PS Die in Frankrijk met 88.000 km's is in prijs verlaagd van 9000 naar 6500 (vraagprijs)...

Je vriend bedoelt die slappe kunststof binnenkuipen? Die zitten in zowat alle 75's toch?
Of was het zo dat de eerste serie (tot aan de 'andere buitenspiegel/dikke motorkap/andere tellers' update dus..) er geen hadden en de latere types wel?
Maar, ben erg benieuwd naar het resultaat...
Een auto die je wel hebt kunnen aanschouwen níet kopen maar wel één die nog in Italie staat zonder m gezien/gereden te hebben? Spannend hoor...
Maar; nog een paar nachies slapen en dan is het zover...Sterkte tot die tijd!!
Grtz, fRank
Ps wist ik daar iets van dan? Kun je anders de link naar die fransoos hier even zetten ? (niet dat ik de illusie heb een evo te kunnen aanschaffen op dit moment, maar om een beetje te teasen zeg maar...)

Of was het zo dat de eerste serie (tot aan de 'andere buitenspiegel/dikke motorkap/andere tellers' update dus..) er geen hadden en de latere types wel?

Voor zitten ze ook bij de eerste serie 75's. Achter niet.

Gr. Martijn

Hey watte ?

Andere spiegels ok.
Maar dikkere motorkap ? Hoezoo ??

Mijn 75V6 uit 1989 heeft plastic schermen zowel voor als achter in de wielkasten.

Bij mijn 3.0 uit '90 ook binnenschermen. Zojuist gecheckt. Ik denk dat we moeten wachten tot ie hier is om vast te stellen wat de maximale velg/band breedte is. Ondertussen een fotootje...
http://tinypic.com/view/?pic=dvghoh

't Is misschien wel spannend, ongezien een auto kopen, maar ik heb veel vertrouwen in de persoon die alles daar voor me regelt. Ik denk eigenlijk dat hij het beter kan dan ikzelf... Groet, Klaas

Hey watte ?

Andere spiegels ok.
Maar dikkere motorkap ? Hoezoo ??

Middengedeelte van de motorkap van eerste serie 75's ligt dieper en de vorm is anders:

Das dan alleen voor minder gemotoriseerde versies !?

Mijn 75:

zo'n rode met zo'n motorkap en van die grijze bumpers heb ik ook nog gehad. Als leaseauto van de zaak, stiekem een duim tussen de velgen laten lassen in Wilnis om
de wielkuipen te vullen. 't is dus niks nieuws waar ik nu om kom...

groet, Klaas

Das dan alleen voor minder gemotoriseerde versies !?

Klopt, alleen de 4 cilinders hadden dat zo. Ook de serie 1 75 6C 2.5QV had al een bolle motorkap

Die banden mogen wel wat harder...