Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

kan iemand mij vertellen wat ik het beste aan kan houden voor maten voor mijn uitlaatsysteem achter een 3.0 12v v6? de originele maten zijn volgens mij wat aan de kleine kant, vooral de voorpijpen...

- inwendige maat spruistukken.
- inwendige maat voorpijpen.
- inwendige maat van de rest van de uitlaat.

Kan niks kopen dat past dus het moet toch gemaakt worden en dan doe ik het liever meteen goed...

Groeten Remco

Ik kan uitwendige maten van mijn spaghetti spruitstuk opmeten als je daar wat aan hebt.

alle beetjes info helpen...

Weet anders iemand de maten van bv een 164 24v spruitstuk, voorpijpen en eindpijp? deze zijn namelijk al een stuk lomper als van een 12v...

Gaten van een 24v zijn vierkant, van een 12v zijnze rond

weet ik...

maar 24v heeft een grotere diameter en daat gaat het mij om.. het uitlaatsysteem en de spruitstukken zelf heb ik niks aan, ga ik helemaal zelf (laten) maken.

bedenk me nu net dat ik nog uitlaatspruitstukken van de 164 24v heb liggen, die kan ik zelf opmeten.

Post je die maten dan ook?

Ben ook wel benieuwd...

Komt goed.

Als we aan de uitlaat beginnen zal ik jullie de foto's echt niet onthouden.

Nog even de motor in elkaar zetten en wat andere zaakjes fiksen en dan kan er aan de uitlaat begonnen worden.

als het goed is schroef ik dit weekend mijn uitlaat eraf (maar bij komen er nog al wat dingen tussendoor dus kan je niks beloven)
maar als ik het doe zal ik gelijk wat maten opmeten voor je

Ik hoor het graag..

Heb nog even de tijd voor ik er mee aan de slag ga.

Ben ook zeer benieuwd naar de maten ,was zelf ook al een beetje aan het rondvragen naar maten etc ,voor de trackdaycar ga je zelf custommade maken? stoer dan houd ik mij helemaal aanbevolen naar jouw ervaringen.

didley

zelf is een groot woord. vriend van mij gaat het lassen, is voor hem dagelijkse koek, en ik bereid het voor.

Ga over een half uurtje naar buiten om te meten....

ik heb een tijdje geleden het een en ander na gemeten, en ik kwam aan 34mm inwendige maat.
nu schijnt het dat je nooit groter mag gaan dan de inwendige diameter van je uitlaatpoort.
beter verkleinen dan vergroten, heb ik weleens gelezen, ik weet effe niet waar

enneh, Remco, heb je al wat

We gaan er binnenkort mee bezig. laat het meteen in tweevoud maken. 34 mm vind ik te klein... ik heb een origineel 12v spruitstuk opgemeten en kwam op ongeveer 35/36mm uit.

De 164 24v spruitstukken hebben ovale poorten van 27x48mm, de buitenmaat van de buis is 42mm, inwendig zal het dan iets van 38mm zijn. De inwendige maat bij de flens van de voorpijp is 51mm.

Ik denk dat ik die maten maar aan ga houden, dan kom ik dus op ongeveer 38 mm voor de spruitstukken met 50mm voorpijpen. de rest van het systeem maak ik 63,5mm denk ik, dat is ook een gangbare maat. Op deze manier moet ik wel genoeg flow hebben denk ik zo.

hier vond ik ook nog een stukje met maten...

For both 2.8 and 3liter na engines Bell gives 2.5" OD. Thats what I have on mine with two free-flow mufflers; no noise and no backpressure. If you're interested in headers, primaries 42mm OD, secondaries 52-55mm OD with the CSC lengths being correct for all around street/trackday use.
Jim K.

Geschreven door Jim Kartelamakis, die van dat boek ja...

Zat ik met mijn maten toch wel goed in de richting(hij geeft buitendiameters aan).

de uitlaat spruitstukken zijn idd ietsje groter, maar misschien dat dat ook per spruitstuk verschilt.
je laat ook de flenzen maken van de voorpijpen en het verdere systeem?