Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

heren , volgende vraag: wat zal het effect zijn als ik de luchtmassameter van een 1.8 (of 2l) turbo vervang door een groter exemplaar van bijv. 3l qv of bmw 6-serie. deze hebben een aanzienlijk grotere doorlaat. bij een NA motor scheelt het vanzelfsprekend , maar hoe zal dat zijn bij een geblazen motor?

Afgezien van de LMM verander je niets? In dat geval kan ik me eigenlijk geen positieve verandering voorstellen.

als je injectors het kunnen bijbenen scheelt het best veel.

zo maar ff een luchtmeter veranderen voor een veel grotere lukt niet, omdat doorstroming van een bepaalde hoeveelheid lucht bv 100cfm een andere stand van de luchtklep zal geven bij 2 verschillende luchtmeters.
Door die andere lucht klep stand geef ie een ander uitgangs signaal naar de ecu, die daardoor een verkeerde bandstof hoeveelheid uitrekend

idd, dat kan niet zomaar. misschien dat je het kan calibreren met veel meten en proberen. suc6!

GoTech

Thats the way to go
gooi het std stuff eraf werkt alleen beperkend

of gebruik dat systeem wat je zelf hebt gemaakt

www.gtv6.com
Staan een paar voorbeelden, oa. met meter uit BMW 3.5

Prachtige site op mallorca.... klopt dit adres wel?

Charles

http://www.gtv6.org?

Nee: http://www.alfagtv6.com/

Direct: http://www.alfagtv6.com/afm_mods.htm