Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heeft er iemand al ervaring met een compressor op een 3.0 v6 12 klepper ( Gtv6) te bouwen?
Ik heb een compressor van een mercedes en wil deze op m'n blok gaan bouwen.
Alle info is zeer welkom, bvd.

ik zou vooral niet de zoekfunctie gebruiken!

ben net nieuw met de forum, sorry hoor.
maar bedankt voor de tip

het staat er nogal bot, maar ik bedoel het goed anyway, er zijn meerdere topics, de beste zal die van RiniV6 zijn in 'Projecten' (alfa 75 3.0V6). Dat project is utieindelijk afgeblazen, maar er staat veel info en links in.

het staat er nogal bot, maar ik bedoel het goed

We kennen je al wat langer dan vandaag

Groetjes,
Marc

Maakt niet uit had gewoon eerst eens even goed op de site moeten kijken.
bedankt voor je info, ik hoop dat ik iets kan vinden over de max. druk, want dat is toch wel een belangerijk onderdeel in het hele verhaal.
Druk te hoog en het is onderdelen vegen.

Ohh, waarvan dan?

Er is ook een goed topic over een TS (Nord) met compressor, in 'Racen Techniek', van Michel75. Qua motor minder relevant, maar qua informatie in het algemeen zeker de moeite.

het staat er nogal bot, maar ik bedoel het goed

We kennen je al wat langer dan vandaag

Groetjes,
Marc

Dan zou je toch moeten weten dat de goede bedoeling eerder uitzondering dan regel is

En de link met de plug-and-play-oplossing: http://www.hiperformancestore.com/superchargerkit.htm

bedankt, ik ga de info eens bekijken.

gr.stefan

maximum druk lijkt me nogal afhangen van wat voor modificaties je aan je blok, aandrijflijn en kloelsysteem wilt doen om de boel heel te houden?

maximum druk lijkt me nogal afhangen van wat voor modificaties je aan je blok, aandrijflijn en kloelsysteem wilt doen om de boel heel te houden?

In de link naar Gregs pagina staat wat dat betreft ook wel wat zinvols. De huidige dollarkoers heeft me al vaak doen twijfelen....

ik wil zo ie zo een interkoeler plaatsen, zit alleen nog te denken of ik de koppakkingen vervang door dikkere om zo lagere druk te krijgen.
Ik heb de site al even bekeken, wat een hoop info.
Thx

Ik zou in eerste instantie de koppakkingen lekker laten zitten en eerst het zaakje lopend krijgen. Als dat goed gaat, zou ik het gaan verbeteren tot het de karakteristiek heeft die ik wil. Ergens in dat proces gaat er vast wel een keer een koppakking hemelen, en dan heb je ook een REDEN om de koppen er af te trekken Als aller eerste zou ik overigens mijn remmen en onderstel voor elkaar maken.