Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo allemaal
ik zit er aan te denken om het een en ander te gaan veranderen aan het onderstel van mijn 75ts. Dit omdat ik later met mijn geliefde 75 o.a. aan trackdays mee wil gaan doen.
Nu is mijn kennis hiervan nog erg beperkt en daarom graag jullie hulp!
wat is de beste oplossing qua prijs/kwaliteit/fun?

Ik zelf dacht aan koni geel of bilstein (b6 of b8) dempers met eibach veren, omdat ik na enig gesurf dit als meeste geprezen gevonden heb.
Eibach veren geven een verlaging van 30mm, dit is wel voldoende dacht ik zo met 16'' wielen in de toekomst.

Eventueel later nog een stabilisator van rs racing voor? casterstang kit van ar-parts?

ik zou graag jullie bevindingen horen op wegliggings gebied!
alvast bedankt!

Jeroen,

Ik zie je woont in Sittard (ik in Landgraaf). Als je wilt kun je mijn 75 eens komen bekijken. Qua onderstel heb ik zowat alles geprobeerd. Ik hoor het wel via pb of zo. Realiseer je wel dat e.e.a. behoorlijk in de papieren kan lopen.

Succes,
Roy

Koni (geel) kan lekker stug zijn en in combinatie van een VPB (veer-poot-brug) is tie al helemaal wat strakker, laat staan als je daar nog eens de stabilisator-ijzers aan toevoegt.

Klinkt allemaal toppie leuk dat je dat ervoor over hebt.

Veerpootbrug? Op een 75...?

Yuri

Kan wel, maar is idd erg ongewoon...


kijk s op: http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... sc&start=0

ik heb koni's gehad en ik vind ze iets te slap. Billsteins schijnen beter te zijn. Dikke stabi is een minimum vereiste, vind ik. caster balls maken veel verschil..
voor alle rubbers, powerflex rubber monteren en dan ben je m.i. een heel eind onderweg

Kan wel, maar is idd erg ongewoon...

nee kan niet!!! een 75 heeft geen veerpoot! wel een schokbreker. Tussen de zijschermen (en dan in de motorruimte tussen de beide zijbalken) zou je wel een brug kunnen plaatsen. je voorkant tordeert dan minder maar dan moet je wel eerst de rest voor elkaar hebben, vind ik.

Eigenwijs zijn he??

Taaltechnisch denk je gelijk te hebben he??

Nou een beetje 75 tuning levert coilovers op de voorkant op en dan kan het WEL!!!

dan is het een coil-over-brug

je moest wel even denken he?

Zoeken naar een plaatje anders snap je het weer niet


Mis je je buurman of heb je genoeg aan mij

Leuk he, taaltechnisch muggenziften

On-topic, ik ben persoonlijk wel tevreden over Koni-geel icm Eibach -30mm achter, zeker voor straatgebruik. Volgende stap wordt dan de 30 mm RS-Stabi met verlaging voorzijde, casterstangen, en een alu Watt-linkage met uniballs. En dus geen bruggen whatsoever

Yuri

Op een schaal van 1-10 zou ik wel eens een cijfer willen horen van de mannen die de achterste triangel naar camber en toespoor hebben gedwongen!!!

Zoeken naar een plaatje anders snap je het weer niet


Mis je je buurman of heb je genoeg aan mij

wie was er eerder: de kip of het ei?


eigenlijk is hier de hamvraag:"wat wil ik er voor uitgeven en ga ik voor straatgebruik of circuitgebruik?"

bedankt voor de reacties! 30mm stabi is onderweg, net als eibach veren. Ben nu alleen nog aan het denken over koni of bilstein maar ik denk dat het prijsverschil de doorslag gaat geven; koni = 60 euro per stuk, bilstein meer dan 100

Je kan idd de prijs de doorslag laten geven. Is echter niet zo verstandig, want later moet je weer iets beters kopen en geef je dus het geld 2 keer uit. Als je eerst gele koni's en eibach veren koopt en daarna bilsteins omdat je niet tevreden bent, ben je al bijna net zoveel geld kwijt als een complete RS coilover set (wat is uiteindelijk goedkoper denk je?).

Ik snap ook dat je niet makkelijk geld uittrekt voor een RS set, maar ik kan je wel vertellen dat de Koni's niet goed genoeg zijn. Ik heb ze zelf ook op de GTV en ben er totaal niet tevreden over. Bilsteins schijnen vele malen beter te zijn, maar zijn ook nog niet zo goed als een complete RS set.

Casterkogels en Stabi zijn wat dat betreft de goedkoopste verbetering.