Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Start van ombouw van voorste remmerij naar Ø305mm met 4-pots brembo klauwen.




available soon...

Ik had het al aan je avatar gezien, mooi! Ik wacht in spanning het verslag af..

Ben benieuwd!!!

Ik had het al aan je avatar gezien, mooi! Ik wacht in spanning het verslag af..

Het ziet er idd indrukwekkend uit, wat je niet kan zien op de avatar is dat de klauwen wel nog niet vast zitten

De bevestigingsstukken moeten dus nog gemaakt worden, maar ik mag er dit week-end niet aan werken van mijn vriendin, moet afkicken zegt ze.

Het grootste probleem tot nu toe was dat die brembo's zo gruwelijk groot zijn dat ze tegen het fusee aan zaten, dus moest de schijf en de klauw en dus ook het wiel meer naar buiten gebracht worden.

Eerst heb ik geprobeerd met een spacer van 12mm tussen de schijf en de wielnaaf. Dat was ok, maar vereiste langere wielbouten en leek mij een te geknutselde oplossing. Nu heb ik gewoon de wielnaven exact nagemaakt op de draaibank maar met een 12mm langere as. Ok, de lagerbelasting wordt idd groter, maar dat kan geen probleem zijn.

Verder heb ik ook een grotere remcilinder liggen van een fiat ducato D die er op gaat.

Klinkt allemaal heel leuk, zal wel lekker remmen als het klaar is.

Ben beniewd....succes!!

Verder heb ik ook een grotere remcilinder liggen van een fiat ducato D die er op gaat.

Hmmm interessant, welke diameter en afkomstig van welk type, bwj ducato? Is waarschijnlijk ook op een 75 te gebruiken.....

Verder heb ik ook een grotere remcilinder liggen van een fiat ducato D die er op gaat.

Hmmm interessant, welke diameter en afkomstig van welk type, bwj ducato? Is waarschijnlijk ook op een 75 te gebruiken.....

Hoi, de remcilinder komt van een Renault trafic 1.4 D, niet Ducato, ik had me even vergist. De diameter weet ik even niet, maar ik moet um nog reviseren, dus dat komt wel.

Kan gemonteerd worden zonder problemen.
Ik ga er binnenkort foto's van nemen.

stoer!!! wat kost zoiets? als het werkt?

mobster,


Ga je dit nog uitvoeren?

mobster,

Ga je dit nog uitvoeren?

ik heb het reeds klaar, binnenkort plaats ik enkele foto's ervan.

Mooi hoor.

Ik denk echter dat het zeker in combinatie met een nog grotere rembekrachtiger "overdone" is voor een 33.

Met mijn iets grotere remmen dan normaal heb ik al bijna geen gevoel meer tussen hard remmen en blokkerende wielen. Erg nauwkeurig doseren dus. Ik denk dat je juist de bekrachtiger er tussen uit moet halen en even een weekje sportschool moet nemen om je rechter voet/been te trainen.

succes er mee.

Goeie tip van cees!

TE kan natuurlijk ook.
Wat voor iets heb jij erop zitten dan cees? 2 zuiger tangen?

Het staat wel super mobster! ben benieuwd naar je ervaring wat remmen betreft, i.d.d. "overdone" zoals cees als mogelijkheid geeft?

Ik wacht ook met smart de foto's af!

hallo

vraagje; je hebt vanvoren je wielen 12 mm naar buiten gebracht door nw naaf te maken maar hoe doe je het dan achter daar zal je ook naar buiten moeten mits je niet wilt dat de auto raar gaat zoeken.....

en hier zal je toch ook speecers moeten gebruiken en andere wielbouten

vraagje; je hebt vanvoren je wielen 12 mm naar buiten gebracht door nw naaf te maken maar hoe doe je het dan achter daar zal je ook naar buiten moeten mits je niet wilt dat de auto raar gaat zoeken.....

De spoorbreedte voor en achter is bijna nooit gelijk, zeker niet bij voorwielaandrijvers met een dwarsgeplaatste motor. Nou is de 33 dat niet, maar let eens op een Lancia Delta nuova, daar zie je het duidelijk. Dat hoeft dus niet tot een zoekerig weggedrag te leiden.

Als je de voorkant verbreedt zonder dit te compenseren met de ET waarde van de velgen kan hij wel zoekerig worden, dit komt omdat de schuurstraal verandert.

hallo

vraagje; je hebt vanvoren je wielen 12 mm naar buiten gebracht door nw naaf te maken maar hoe doe je het dan achter daar zal je ook naar buiten moeten mits je niet wilt dat de auto raar gaat zoeken.....

das onzin, nooit naar een DS gekeken zeker, techniek en weggedrag eeuwen vooruit.