Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 18:00

Kai niet alleen de luchtsnelheid maar ook de volume
daar kun je ook qua nokkenas keuze mee spelen

G-san · wo jun 15, 2005 22:39

Beide hebben gelijk, std regeltje voor een bepaalde hoeveelheid vermogen is een bepaalde hoeveelheid lucht en brandstof nodig en dat moet dan weer door een gaatje

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 22:41

iets door een gaatje jassen is ook meestal fijn

G-san · wo jun 15, 2005 22:53

je wou naar de 300pk, dat lukt niet met 6X40 mm, wij zitten met de 75TS nu tussen de 225-230 op een setje 45mm's.
Tel daar eens 2 cilinders, 4 kleppen/cil etc bovenop.
Wat heeft die 3L/24V std aan vermogen

ik vermoed wel dat je niet uitkomt met een omgeslepen setje std nokken word toch een wel wat wilder setje nokkenasjes

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 22:58

Yep wil wel rond de 300 uitkomen bij 7500 Toeren

daarom zit ik aan 45 mm gaskleppen te denken
wil wel een breed toeren gebied
krukas drijfstangen zuigers uitwegen en waar mogelijk lichter maken en ballanceren
doe een setje extra lichte pistonpennen erin

nokkenprofiel iets wijzigen
programeerbare inspuiting
compressie 11 : 1

G-san · wo jun 15, 2005 23:01

wat heeft die motor std??

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 23:11

meende 10 : 1

G-san · wo jun 15, 2005 23:14

Aan vermogen

ravado · wo jun 15, 2005 23:14

en zo rond de 240 pk std.

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 23:15

226 PK std

G-san · wo jun 15, 2005 23:20

Dan zit je voor de 300pk waarschijnlijk wel aan een ander setje zuigers vast ivm klep/zuiger speling en in iedergeval nokkenassen uit een blank, lukt niet met een setje std. nokkenassen omslijpen

G-san · wo jun 15, 2005 23:24

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 23:42

ik wil het zo ontwikkelen dat er zoveel mogelijk std ond worden gebruikt
evt inl nokken uit blanks
en de zuigers iets invrezen

G-san · wo jun 15, 2005 23:52

Beetje weinig ruimte/materiaal in std zuiger om in te fraisen en dat lijdt tot compressie verlies+als je de compressie wil verhogen met die std. zuiger moet je de kop weer gaan vlakken met als gevolg verminderde klep/zuigerspeling

leuk cirkeltje

Tja een setje speciale zuigers zit al gauw tegen de 200E/st en een setje nokkenassen word je ook al niet vrolijk van

Scuderia 1 · wo jun 15, 2005 23:57

yep
een compromies zien te zoeken
een lastig vraagstuk

of ik pak wat terug door door te gaan naar 8000 - 8200 rpm
maar wat zeggen de drijfstangen daarvan

Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

RE: Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

Wie is er online