auto lichter maken door te strippen

[juultje]

Een gastank met helium

[twan]

het was een serieuze vraag, en wat voor antwoorden krijg ik

maar goed, inmiddels is ie een stuk lichter:
- reservewiel
- bekleding kofferbak
- vloerkleedjes*
- plafond
- achterbank incl gordels etc

het verschil is aanzienlijk! ben er erg tevreden over, maar de achterbank gaat er terug in en in 2006 staat een 16v motor gepland.

*alleen de losse vloerkleden

[vV]

van mij heb je in ieder geval serieuze antwoorden gekregen....

en wat als je nu een lekke band krijgt??

[Woody34]

van mij heb je in ieder geval serieuze antwoorden gekregen....

en wat als je nu een lekke band krijgt??

Dan heeft hij een serieus probleem, maar wel een lekker lichte auto in geval hij hem nog eens moet duwen. Is dit nu de 33A?

[alfaqv75]

nog een paar dan:

mistlampen
binnenwerk deuren
deurpanelen
radio en alle spullen daarvan
de helft van het dashbord is niet nodig (bakje, roosters, etc)
binnenwerk achterklep
binnenwerk motorkap

verder gaan maar wat geld gaat kosten:
lexaan zijruiten
carbon/polyester motorkap, achterklep
carbs ipv injectie
alle geluidsisoleredende matten eruit gaan halen
magnesium velgen (scheelt het meeste, alles wat aan de roterende as lichter wordt gemaakt scheelt ontzettend veel)
je hebt ook keuzes in banden, e 1 is lichter dan de ander


owja, voor de apk leuk, je MOET gordels achterin hebben als je een achterbank hebt

maar wat ik niet snap is dat je dan nog steeds met een standaard 1.5 rijdt, schroef er eerst carbs op, verlaag hem, pas je remmen aan etc voordat je harder wilt gaan (want bijvoorbeeld de remmen zijn helemaal niets van de 8V modellen)

[reijnaje]

En Twan had zo'n mooie auto

[vV]

nadruk op "'had""...?

[reijnaje]

Hij had een prachtige, orginele 33 in heel goede staat.

Zonder bekleding en met ge-folie-tinte ruiten niet echt mijn smaak meer moet ik toegeven..... maar goed, smaken verschillen gelukkig....

[ravado]

het was een serieuze vraag, en wat voor antwoorden krijg ik

maar goed, inmiddels is ie een stuk lichter:
- reservewiel
- bekleding kofferbak
- vloerkleedjes*
- plafond
- achterbank incl gordels etc

het verschil is aanzienlijk! ben er erg tevreden over, maar de achterbank gaat er terug in en in 2006 staat een 16v motor gepland.

*alleen de losse vloerkleden

als de achterbank terug gaat dan is je winst echt klein. Ik schat dat je zonder achterbank maar met de andere manieren slechts een kilo of 15 winst maakt.......
Beter die 16v erin hangen dat gaat harder.......
trouwens al het gewicht wat jij eruti haalt/wilt halen komt van de achterzijde van de auto en dat wil niet per se zeggen dat het je wegligging ten goede komt......

bezint eer ge begint is mijn motto in deze....

[twan]

klopt, de achterkant van de auto is een stukje omhoog gegaan, dat viel me gelijk op. dus je mag er ook vanuit gaan dat dit de wegligging niet ten goede komt. echter, ik heb tot nu toe geen hinder ondervonden en ik vind hem nog steeds net zo fijn rijden.

en kijk ik wil zo lang mogelijk deze 33 blijven rijden omdat ik er gewoon gehecht aan ben. en dat ik hem dan wat heb gestript is misschien jammer, maar het was net zo veel voor de fun als voor het sneller gaan. en op die manier ben ik ook weer meer te weten gekomen.

auto's is gewoon mn hobby. dus ik ben er graag veel tijd mee bezig. ik studeer nu nog voor ict, maar hierna wil ik een automonteur opleiding gaan volgen en vervolgens beide richtingen parttime gaan werken.

[164 Q4]

en wat als je nu een lekke band krijgt??

Spuitbusje met banden reparatiespul. Heeft een F40 ook.

[Robert 75 V6]

Het is misschien wat heel erg ingrijpend en ik weet niet of je zover wilt gaan maar als je die grote dikke vloermat ( door heel de auto heen ) en zowieso je kofferruimte bekleding weghaalt moet dat toch wel schelen, en het gewicht komt meteen vanuit de gehele lengte van je auto. En natuurlijk alle stereo eruit! Ik zou wel de accu naar achterin verplaatsen. Wat kleinere accu's aangaat Fulmen heeft de Prestige-serie die hebben veel meer vermogen dan de ''gewone'' accu van hetzelfde formaat (lees gewicht)