Gewicht besparen d.m.v. polyester/kevlar

[alfaqv75]

ze maken zelfs vormen en je kan het in kleuren krijgen (echt gaaf spul)

ken een paar van die adressen in engeland. brons en groen getint. complete sets voor de meeste alfa`s rond de 300-350 gbp excl verzending, naar keuze met schuifraampjes. leuk en sjiek hoor, getint lexaan. Is dit adres in NL? en wat voor prijzen hanteren zij?

kom ik op terug (ben de naam vergeten en zal weer eens langs rijden bij die gasten die de adressen hadden gegeven

[Alfa gRosso]

Ik heb m'n lexan bij een handelsonderneming in Helmond gehaald. €7,50/mm dikte/m2

Wel zelf nog op maat zagen.

Bij m'n 155 heb ik nu alles weggezaagd wat overbodig is zoals alle binnenframes, maar wil uiteindelijk motorkap, kofferklep, voorschermen en bumpers van carbon. Kost bij elkaar een kleine €2000 als ik me niet vergis....

[vV]

carbon. Kost bij elkaar een kleine €2000 als ik me niet vergis....

carbon, voor dat geld?? netjes. Of bedoel je polyester?

[Alfa gRosso]

carbon. Kost bij elkaar een kleine €2000 als ik me niet vergis....

carbon, voor dat geld?? netjes. Of bedoel je polyester?

Nee, carbon. Met binnenframes voor de motor en achterklep. Deuren heb ik nog niet gevonden, maar die zijn denk ik echt heel prijzig....

Carbon kost het mij vermelde €1945 ex btw
Polyester €1365 ex btw

Voor dat verschil ga ik dan toch voor carbon.

[alfaqv75]

voor de 75: http://www.emcracing.co.uk/alfa_romeo_75_body_kits.html

[GTIm]

Hou er rekening mee dat lexaan snel krast! Wordt dus wat doffer. Met Polyester plaatwerk is mijn ervaring dat de kleur niet goed over komt en er op den duur wat nerven in komen. Wil je een Race look dan is het niet erg maar pebble beach kun je wel vergeten. Lexaan zal zich ook niet volledig laten verlijmen dus zal je ook wat moeten gaan schroeven. Advies is ook om de ruitjes van de binnenzijde een zwarte rand te geven zodat je de carros. niet ziet. In de rubbers zetten zal niet gaan door de vervorming tijdens het rijden, ben je zomaar je mooie ruitjes kwijt! 'T s allemaal niet zo eenvoudig ......

[LENZ]

Ok, dus dat kan problemen gaan geven, lexaan ramen in de standaard raamrubbers?
Lexaan in rubber "met ruitenkit" misschien de oplossing?

[siegerdehaan89]

wouter, begin eerst maar met alle geluidsdemping eruit te halen + interieur, scheelt ookal heel veel. Heb er best wat demping in gemaakt uiteindelijk....

[witte]

Gewoon Tom eens even bellen, heeft ook mijn Alfa zeer goed gedaan en heeft dus ook ervaring met eea.
Veiligheid voorop !

[alfaqv75]

Ok, dus dat kan problemen gaan geven, lexaan ramen in de standaard raamrubbers?
Lexaan in rubber "met ruitenkit" misschien de oplossing?

nee, want ruitenkit hecht niet op rubber (maar waarom zou je nog rubbers willen?)

ik ga deze week even achter de adressen aan voor lexaan
(plexiglas krast wel snel, maar lexaan?? )

[alfaqv75]

polyester spuiten is idd een vak apart (er zijn er maar een paar in Nederland die dat echt goed kunnen, niet elk schadebedrijf kan zomaar polyester echt mooi spuiten)
scheuren in de lak wat op polyester zit kan zijn door te snel spuiten, je moet polyester na bewerking minimaal 3 maanden op minimaal kamer temperatuur bewaren om echt alle gassen eruit te laten dampen

[GTIm]

Dreunplaat met verfstripper wat opwarmen en eruit beitelen, heb er een electrische beitel machientje voor gekocht om dat te doen! Ben nu de deuren aan het uithollen en ruiten zijkand & achterklep van m'n 147 aan het aanpakken en heb er al 20kg mee weten te vervangen [incl. el. raambediening, SIP buis en lexaan voor glas!]

[bralfa]

Ok, dus dat kan problemen gaan geven, lexaan ramen in de standaard raamrubbers?
Lexaan in rubber "met ruitenkit" misschien de oplossing?

Ramen blijven gewoon zitten hoor Zelfs de achterruit. Als je de originele ruiten als mal gebruikt, gewoon rondom ietsje ruimer zagen zodat ze wat klemmend in de rubbers zitten. Zonder rubber heb je veel meer vocht in de auto bij natte dagen.

[LENZ]

Ok, scheelt weer werk

[GTIm]

Oeps, ja was voor straatgebruik! Was ik even vergeten