Oproep voor 75 TB rijders met Squadra chip

[Andretti Molletti]

holy sh*t... geen brokken toch he, hoop ik??

[Wouter Dobbenga]

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=8681

Berichtje klopt niet helemaal, maar je heb idd "een olielekkage" als een gat in het blok zit waar je vuist in kan steken...

[Andretti Molletti]

Shit.... weet je de schade??
Blok opzich is standaard 1.8, krukas ook.... zuigers en bussen is wat lastiger..kop is evt ook 1.8IE en om te bouwen...

[Zaagauto]

[alfaqv75]

[Wouter Dobbenga]

Nog niet een goede blik kunnen werpen, dat kan ik pas doen als het blok eruit getakeld is...maar het gaat niet fraai worden, blok beschouw ik ook als verloren.

Wel heel ernstig balen ja, net op tijd die lekke uitlaatpakking speciaal voor SS 2008 gefixt gekregen (Met ode aan Garagebedrijf Cieraad.), eindelijk vetrokken onderweg Assen, yeah... vlak voor de tunnel zonder waarschuwing bij een kruissnelheid van 140km/h: BOEM!

Vlak daarvoor was oliedruk en temp ok. Niets aan het handje, enkele seconden voor de klap hoorde ik gebonk, gelijk gas er af, maar ik haalde de vluchtstrook niet eens, de stukken metaal vloog over het wegdek.

Brandlucht, cockpit vol grijze en witte rook, ook vanonder de motorkap en vanonder de achterklep...omdat ik dus echt vlak voor de tunnel stond wordt er automatisch een procedure gestart, gevolg binnen 5 minuten stonden 2 brandweertrucs, politie en rijkswaterstaat achter mn rode kleine bertone'tje.

Gelukkig geen vuur, maar ik was blij dat ze er waren, al die olie wat over de hete onderdelen en onderkant was gesproeid...had serieus kunnen gaan fikken.

Stond echt bijna te janken daar langs de vangrail...

Dankzij de agenten stond er binnen 10 minuten een oplegger met takel, dus we konden redelijk snel onze weg vervolgen naar Assen...alleen wat minder vrolijk op z'n zachts gezegd.

[sudsprint]

Niet leuk is een understatement sterkte!

[alfaqv75]

misschien die 75 1.8 turbo ophalen in Bergschenhoek, wil eventueel eerst wel gaan kijken of dat wat is... (woon om de hoek)
dan heb je weer een blok en een hele hoop meuk als reserve en die je kan verkopen
vraagt 1500 euro en staat op MP

[Brul(tm)]

Holy shit
Dat is zeker geen leuk nieuws. Klinkt als een geploft blok.

Groetjes,
Marc

[siegerdehaan89]

Prins heeft NIEUWE zuigers/bussen/veren liggen voor de turbo.


Maar waarom geen 2L nord, TS drijfstangen + dikke koppakking en lagere turbodruk ofzo?


Blijf het een raar verhaal vinden , en helemáál omdat de motor gebouwd is door Alfa Romeo Service woerden. Doe zouden toch wel moeten weten hoe ze een motor bouwen?


Anyway het is gewoon klote dat het blok geploft is, heb er zelf 1500km probleemloos mee gereden en zonder problemen, jij rijd ermee en hij ploft?!

[WhizzMan]

De omschrijving geeft mij het idee dat er naar alle waarschijnlijkheid een big-end bout los is geschoten. Dat is niet ondenkbaar, ook niet na 1500 kilometer. Dat kan maar zo een produktiefout zijn hoor, of een montagefout. Of je er nog garantie op gaat krijgen is een ander verhaal, maar je kan allicht eens proberen of er wat te halen valt?

[siegerdehaan89]

big-end is drijfstang of lagerkappen?


Ik denk dat er moer(en) niet goed geborgd zijn geweest van (hoofd)lagerkappen en die los is geschoten.

Joris had het erover dat de lagers + kappen op de grond lagen.......

[giuliettaevo]

Bigend is het grote lagergat in de drijfstang( waar hij om de krukas valt zeg maar), small end is het gat waar de zuigerpen doorheen gaat.

Eerst maar eens op foto's wachten voor we een oordeel vellen.

Waarschijnlijk is het gewoon pech... Blokken ploffen nu eenmaal weleens, zelfs als ze goed behandelt en onderhouden worden...

Volgens mij las ik laatst dat er bij Alfa Nord nog wel een paar blokken stonden.

[Wouter Dobbenga]

Ik het het blok er nog niet uitgehaald, dus nog geen foto's of verdere analyse, tot nu toe denken we dat er iets in 1x is los gekomen of afgebroken is, het blokje liep nog perfect er vlak voor.

Afijn, het bertje staat nu op blokken, ik heb de velgen eronder uitgehaald om ze te laten polijsen, kan toch niet anders in afwachtig van het nieuwe blok, want die gaat er komen!

Dacht eerst aan een 2.0 nord blok, vervolgens aan een 2.0 TS blok...maar ja... ~160pk TS blok is ook snel en betrouwbaarder...en geen turbo gat...allemaal leuk...maar ik had het dus voor die ~200pk turbo! Dus tegen alle logica in: Weer een 1.8 TB blok! (Is dat nou het alfa-virus?)

As we speak wordt een 1.8 TB blok serieus gereviseerd (Krijg er ook garantie op.), ook zijn we op zoek naar een NIEUWE turbo (Dus niet gereviseerd.) en ondertussen is een volledig gereviseerde 2000 bak gearriveerd, die laatste 2 heeft niets met het geplofte blok te maken, maar als alles toch al uit elkaar ligt...de 1600 bak die eronder zat begon te "zingen" maar schakelde trouwens nog wel goed.

Ben ook op zoek naar een junior middenconsole, kijken of dat beter past en mooier is dan de 2000 middenconsole...ik heb er al 1 maar dat houtprintje is aan gort.

Als het blokje voor het eerst weer draait, wil ik de orig. 155pk chip terug plaatsen waarna een inrij periode plaats vindt...hopellijk rijdt het trouwens wel voor 24 november, want dan heb ik een afspraak om de bodem een dinitrol behandeling te geven.

Voor de rest nog 3 kleine dingentjes:
1. nieuwe handremkabel (handrem doet nu echt niets...)
2. isolatiering bezine tank (zweet bezine nu)
3. opnieuw coaten bezine tank (is door bovenstaande er mooi afgekweekt.)

Oh ja, puntje 2 krijgt natuurlijk prio, zo'n plasje bezine elke keer op de garagevloer...

Zit trouwens wel met een berg (reserve)onderdelen opgescheept straks

Kortom: Ik ga er niet met de pakken bij neer zitten, maar grootschalig aanpakken! Basta!

[Joris Groeneveld]

Zelf denk ik dat de lagerkap(pen) van de drijfstang(en) niet goed vast hebben gezeten.
Daarnaast hoor ik graag een ieders advies over welke olie er wordt geadviseerd.
20w50 schijnt te zijn voorgescvreven maar denk zelf dat 10w60 (agip racing) beter is.

@ wouter,
knap man, dat jij je wielen hebt losgehaald en een mooi console hebt liggen... : )