Anabole kuur Alfasud; Welke oliesoort?? 10W40 of 10W60

[martijnsud]

Ik ga dit topic ook maar gebruiken om een verslagje te maken van de anabole keur voor mijn Alfasud. Zullen jullie vast wel waarderen

Vandaag mijn eerste aanwinst ontvangen voor de Alfasud:

Een tweetal geflowde en geprepareerde cilinderkoppen met een paar fijne nokkenassen (103-296S)








Martijn

[aralfa]

Zit er strak uit Martijn, nieuwe klepjes erin ! Jammer van die paar roestige moeren e.d, maar daar ga je vast nog wat aan doen ?

[martijnsud]

Zit er strak uit Martijn, nieuwe klepjes erin ! Jammer van die paar roestige moeren e.d, maar daar ga je vast nog wat aan doen ?

Dank en gelukkig ken je mij

[sprint88]

Hey ik zit dit net is ff door te lezen.

Mocht je dubbele koplampen hebben dan kom je een eind weg met de oplossing als in mijn racesprint
De buitenste koplampen kun je eventueel vervangen door golf 1 lampen oid.
Dan heb je dim en vollicht.
De rest kost niet veel en voldoet wel ok

grt rogeralfa

[martijnsud]

Dank je voor je tip, maar ik vind de dubbele koplampen op een Sud nu juist zo kenmerkend voor de Sud.

Zal er eens over gaan nadenken


Martijn

[sudsprint]

http://www.alfabb.com/bb/forums/boxer-e ... tions.html

http://www.alfabb.com/bb/forums/boxer-e ... carbs.html

[martijnsud]

Topic titel even aangepast en meteen wat foto;s geplaatst:

Beide cilinderkoppen gedemonteerd. Nu eerst schoonmaken en dan weer opbouwen.






Koelwater is wel heel erg vuil, deze dus zeker vernieuwen.

Martijn

[martijnsud]

Vandaag helaas niet z'n succes; had gehoopt mooi motorblok weer op gebouwd te hebben maar helaas....

De cilinderkoppen waren vlot gemonteerd, daarna de metalen distributie kappen monteren echter waren deze te lang.
Dus wat blijkt, heb dus wel 98 tanden distributieriem nodig en kortere distributie kappen. Volgens de leverancier paste het 1 op 1!
Is ook weer niet z'n probleem, heb nog wel wat liggen. Maar wat wel een probleem is, is het op tijd zetten van de distributie.
Op de nokkenassen zitten geen merktekens, wat wel op de originele nokkenassen stond/staat (mechanische klepstoters).
Op een boxer met hydr. klepstoters kan je de motor op tijd zetten d.m.v. de uitsparingen in de distributie kappen.
Maar de distributie kappen voor een boxer met mech. klepstoters heeft dit niet!

Help, wie heeft een oplossing hiervoor!

Martijn

[martijnsud]

Even een kopie van het vraagstuk uit de 'technische vragen'.
Ga nu verder met opbouwen waar ik in dit topic jullie op de hoogte van zal houden!

Zoals beloofd vandaag de nokstokken op tijd gezet met Martijn.
Eerst nulpunt gecheck kon bijn a niet mis maar meten is weten.


Dit viel echter niet mee omdat de magneet voet niet lekker bleef plakken, maar na een goede baseplate gesnitzeld te hebben (neem altijd teveel spul mee) konden we los.



Motor op TDC waarna voorzichtig de nokkenas erbij gedraaid werd op 2.7 mm behoedzaam de riem erop ,toen 360 graden gedraaid nokstok van de andere kant een beetje vrijdraaien en toen kon hier ook getimed worden.



Mooi duidelijk nulpunt door martijn gemaakt .



Voorbereidselen.



Ivm ruimte gebrek scheetje beef meten maar de absolute maat is niet super belangrijk omdat er gezien de niet verstelbare tandwielen toch geschipperd moet worden.



Hierna de boel op spanning zetten ,waarna voorzichtig getornd kon worden.



Eerste keer rond geen nare geluiden of zuigers die tegen kleppen gedrukt stonden ,waarna meerdere keren rond ,de spanners nog een keer hun werk gedaan te laten hebben ,de laatste controles gedaan alles nog een keer hardop besproken hebben we er een goed gevoel over en gaat Martijn het boeltje rustig weer opbouwen en zijn we benieuwd hoe het motertje gaat lopen .

Als je aleen een meetklokje hebt kan je bij deze motoren een heel eind komen omdat TDC bijna niet verkeerd kan staan,voor het evt absoluut mooi zou je er nog verstelbare tandwielen op kunnen maken maar dit gaat vast nog wel eens komen.

[ALFAHEIDA]

Aan het geluid te horen reed deze mooie Sud vandaag langs mijn winkel........dus ik denk....missie geslaagd.
Kan natuurlijk ook niet anders met zo'n über mechaniker.

Kortom, Martijn tevree?

Groet,

Erwin

[martijnsud]

Aan het geluid te horen reed deze mooie Sud vandaag langs mijn winkel........dus ik denk....missie geslaagd.
Kan natuurlijk ook niet anders met zo'n über mechaniker.

Kortom, Martijn tevree?

Groet,

Erwin

Uhhh dan moet ik je teleurstellen, ik was het niet.

Moet nog wat onderdelen regelen en dan hopelijk volgende weer klaar maken.

Martijn

[sudsprint]

Aan het geluid te horen reed deze mooie Sud vandaag langs mijn winkel........dus ik denk....missie geslaagd.
Kan natuurlijk ook niet anders met zo'n über mechaniker.

Kortom, Martijn tevree?

Groet,

Erwin

[ALFAHEIDA]

Ja, die van jouw klinkt natuurlijk net zo..... Ik had het kunnen weten.
Heerlijk zo'n rofflende boxer. Dat kan niet vaak genoeg.

[martijnsud]

Vanochtend met frisse zin begonnen met opbouwen van de motor.
Nieuwe brandstofslangen, olie, koelvloeistof en bougies.
Rond 13:00 uur was het moment daar; de sleutel omdraaien....
En na 1,5 slag motor vast....... nog een keer met de startmotor en nog steeds vast.
Alles gecontroleerd en distributie weer gecontroleerd, staat echt goed.
Dus alle bougies gedemonteerd om te kijken of het nu wel lukt.
Want vorige week met afstellen van de distributieriem draaide de motor wel gewoon goed.

Starten en uit cilinder 3 komt een mega waterstraal.....KL*TE!!!
Ongeveer 30 minuten ervoor hebben we het koelsysteem afgevuld dus binnen half uur cilinder 3 vol water
en dus een waterslag.
Desondanks toch geprobeer of de motor wou aanslaan, geen een slag.
Bougies weer gemonteerd en 15 minuten gewacht, starten en motor weer vast.
Bougies eruit en wederom een water straal.

Mijn gevoel zegt dat de clinderkop of koppakking verkeerd is of defect is.
Verkeerde montage van koppakking kan (bijna) niet omdat die maar op 1 manier past.

Dus ik ben er eerst wel weer helemaal klaar mee met dit project.
Volgende week maar zien wat ik ga doen..
Zal nog wel even foto's plaatsen van de compleet opgebouwde motor.

Martijn

[Geert-Jan]

Even over je luchtprobleem, ik heb zelf ook eens zitten knutselen met een soort van luchtinlaat. Hier lees je er meer over: http://www.alfa33club.nl/viewtopic.php? ... &start=120

Succes met het probleem van je motor!