De uitijning is crusiaal, en omdat Alfa motor en bak in rubber heeft hangen kan moet er een soepele verbinding tussen.
En nu is de 75 al niet een auto waarmee je makkelijk soepel rijdt (laat eens een vreemde in je auto rijden
), stel je dan eens voor dat die rubbers vervangen zouden zijn door kruiskoppelingen! Ik denk niet dat je daar op de openbare weg veel plezier aan zult beleven
Porsche heeft bij de 924/944 voor een buis gekozen om de canrdanas, zodat motor en bak in 1 lijn blijven. Trilt nooit. Dus vrot dat onder je transa
Xel Alfa en je bent van het probleem af.
Of je pakt het op de DeVillers manier aan en monteert gelijk een ZF-bak van een E30 M3 aan de motor. Geen trillingen meer, een bak die schakelt als boter en een versnelling extra!
Mario