Voila de andere motor zit erin en de cardan hangt ook weer op zijn plaats.
Uitlaat en al de rest werken we morgen aan.
Al bij al ging het vrij vlot, maar het vraagt wel wat werk.
Motor wisselen bij transaxels is niet voor watjes

In dit forum vond ik veel nuttige

ciao
S

De motor kan er morgen uit. Alles is los, en de cardan is er vanonder gehaald. Gans die deDion-as laten zakken ziet er dramatischer uit dan dat het in feite is. Tot nutoe is alles dus goed verlopen. Alleen mochten die tapeindjes van de uitlaatcollector in het blok blijven zitten. :? Chip blijft voor...

Bedankt voor de reacties. Het verlagen zal voor eind dit jaar zijn, als de 27mm torsies binnen gekomen zijn. Maar dat is dan weer voor een volgende projectje :-) Voorlopig blijft ie nog even zo hoog op z'n poten staan, dat scheelt een pak op de slechte baantjes tijdens de rittensport. De uitlaat pla...

Ciao! Vanaag heb ik wat voorbereidend werk gedaan om één van dees dagen een motorwissel te kunnen uitvoeren. Het blok dat ik uit een sloper heb gehaald was ontdaan van zijn inlaatcollector alvorens ie eruit getakeld werd. Dit werkte iets gemakkelijker leek me. Maar hoe zit het met het inbouwen van d...

Zalige foto's!
Alsof we er zelf bij waren

-1x155
-1x147
-6x 75gehad (nog 2 in bezit)
... en toch heet is Alfa147man

mooi wagenpark heb je daar!!!

Toffe foto's in dit topic.
Hoewel er in GT1 niet zoveel spanning was, vond ik het wel één van de tofste 24uren ooit. De MC12 klopt iedereen in GT1, de F430 klopt Porsche&co in GT2. Nu aftellen naar de FIA GT in Zolder!
Saluti
Stefaan

succes met de opbouw van dit juweeltje Jef!

Is een standaard HRC wel voldoende groot om genoeg remolie te verplaatsen, die nodig is om de Volvo-tangen te laten aangrijpen. Grotere tangen betekent meestal ook grotere hrc steken. Misschien blijft je pedaal daardoor gewoon tot tegen de bodem gaan zonder remdruk op te bouwen. btw: interessante re...

ik wou per sé een Até hrc, omdat die nu eenmaal een goeie reputatie hebben. Dat de aansluitingen iets anders zaten maakte er geen onmogelijke zaak van. Het was trouwens sneller in orde dan het steken van achterste remblokken in een transaxle

Toen ik mijn HRC heb vervangen had ik ook een exemplaar met andere aansluitingen. De oude had 2 aansluitingen tegen de bekrachtiger en 1 aansluiting op de kop (vooraan dus) De nieuws (bij Tuynder gekocht) had 1aansluiting bij de bekrachtiger en 2 op de kop. Wat ik gedaan heb: Ik ben een stukje remle...

@wouter75:bedankt voor de info. Dus de grijze draad van dimlichtrelais komt in die bruine stekker en daarna pas zal de spitsing gebeuren voor linker en rechter dimlicht... Het linker dimlicht werkte, het recter dimlicht en de mistachterlichten niét. Met jouw info kan ik dus afleiden dat de spitsing ...

Bedankt voor je antwoord!
Dat boek gebruik ik ook, maar op sommige punten is idd wel heel onduidelijk.
succes nog met je racer

Stefaan

Iemand die even kan kijken of dat stekkertje ergens in de zekeringendoos moet aangesloten worden?
Of iemand die weet waar de bedrading splitst voor de dimlichten
't zou zo handig zijn voor me