Ik moet de stelschroef dus helemaal terugdraaien en dan komen allebei de zuigers terug..? Om te beginnen heeft iedere zuiger z'n eigen stelschroef..... Daarnaast is het soms (vaak?) nodig de zuigers wat te helpen. Dus gewoon stelschroef verdraaien in de juiste richting (dat is in sommige gevallen a...

voor koppeling en drukgroep revisie ga ik naar Mascotte in Eindhoven.

Dat is apart; toen ik 10 maanden terug dat bedrijf belde, werd mij verteld, dat ze de drukgroep niet konden reviseren.... (platen bekleden kunnen ze wel)

Olie lekken doet ie ook niet meer!

Functioneel en decoratief hergebruik, I love it!

Vorige week dit in elkaar geflanst:

Aanleiding was een lekkende voorruit, uiteindelijk zo diep (en nog dieper) gaan graven:




Jij ook succes, zou ik willen zeggen!

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/7d/72/15/7d7215785d20aece2d4e4d85a2036d8b.jpg Mooie Sud, geweldige kleurcombinatie! :thumbs: Daar verwacht je niet direct dit onder aan te treffen: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/3b/a5/a5/3ba5a5b3d9403f4fc744541f0288ae02.jpg Des te meer reden om ...

Gewoon wat richting motorblok buigen en het tonnetje een halve slag verdraaien. (met boutje richting blok dus)

3 liter erin hangen is goedkoper

Gaat wel ten koste van het magistrale 2.5 geluid! (lees: zou ik niet eens overwegen bij een 75/ 90/ GTV6)
Maar goed, dat was niet de vraag.... Meer vermogen uit een 2.5 => een 2.8 of 3.1 van maken..... mooier geluid dan 3.0, maar wel veel kostbaarder.

Beter dan een hangende hemel. :thumbs: Heb ik ook eens gedaan bij een 75, maar dan meerdere lagen met de kwast. (2x grondverf en 3x zijdeglans grijs) Ziet er nog netter uit, maar toch komt ook dat niet in de buurt van een mooi strak stofje. Ik heb het idee, dat het ook akoestisch wel minder is zo, m...

Een boxer ruilblok vinden is een hele opgaaf vrees ik, net als een specialist die hem reviseren kan. Iedere motorrevisie toko kan dit blok reviseren, niets exotisch aan. Sterker: je zal enkel de krukas hoeven laten slijpen, misschien (waarschijnlijk) zelfs maar één tap...... Een totale revisie is n...

Ken meerdere getunede TS blokken die prima lopen op 1 bougie en gewoon 215 pk leveren. Daar zal het niet in zitten denk ik. Ik ga ook voor valse lucht. Getuned blok, dat is niet het zelfde als van een standaard motor 1 ontsteking weg laten. En toch kan ik je uit meerdere ervaringen bevestigen, dat ...

er staan streepjes op de linkse moeren gegraveerd waaraan je dit kunt zien.

Klopt!
Dat is een goede gewoonte van Alfa (en wellicht ook andere fabrikanten?) Wordt volgens mij nog steeds zo toegepast. Kan je bijvoorbeeld ook terugzien bij brukas poelies van van modernere Alfa's. Ook bij bouten dus!

Is er een huis-tuin-en-keuken-manier om zelf te zien of de kop vlak is?

Een rei en voelermaatjes....

Die truc ken ik ja, maar hoe ik me herinner (op mijn Alfetta, al weer 8 jaar geleden verkocht) zat er bij dit systeem juist géén klep/flap om te switchen tussen warme en koude lucht. Dat was een 2.0 Lusso uit 1981. Of ging het daar dan al automatisch? Als de boel er niet eruit gesloopt is/ was, dan...

Leuk project! de aangezogen lucht (behalve de motor in) ook richting uitlaatspruitstuk wordt gestuurd. Wat is hier het nut van? Brengt dat wat in de prestaties of de uitstoot of zo? Ik heb zo'n vermoeden dat het niet het laatste is, daar maakte ze zich toen nog niet zo druk om geloof ik (en een aan...

De meeste lekkage lijkt van de halve maantjes bovenaan te komen, maar nu hij er uit is dan toch maar even alles vervangen wat gevoelig is. Ik denk dan aan klepdekselpakking met halve maantjes, carterpakking en rubber stiftjes, bourage krukas achteraan. Kleine moeite, extra zekerheid: die grote inbu...