Dat is toevallig. Dat verhaal van Hans Hugenholz in de Automobiel was ook voor mij de start van mijn interesse in de 2300s. Het valt me zowiezo op dat er altijd heel postitief werd/wordt geschreven over de 2300s. De originele roadtest uit 1963 in het Duitse Auto Motor und Sport is een prachtig stukj...
De laatste (Mechanical IV-1965) heb ik ook.
Ook heb ik het reperaturhandbuch in het duits dus, inclusief bijlage voor de Coupe.
Uit de serie instructieboekjes heb ik:
- de 4th edition,
- de duiste Beilage zur "betriebsanleiting" mod. 2300
Ah mooi, die heb ik al een keer op MP gevonden. Ik zag een kopie van het Carrosserie-boek te koop voor maar liefst 30E. Nou dan spaar ik wel door voor een echte.... Wat een onzin zeg Ik heb zondag ook nog gezocht naar de Starline 2300S Coupe. Niet gevonden. Bij Traffic vertelden ze me dat de Coupe d...
Mooi hoor die Flaminia, maar restauratie is bij een normale auto in die staat al onbetaalbaar. Vermenigvuldig dat bedrag nog maar een keer met 3 voor de restauratie van een Flaminia. Tijdens de SCARB-meeting bij Mannessen heb ik twee Flaminia motorblokken gespot. Toen ik Mannessen vroeg wat voor pro...
Oke die NART connectie is logisch idd. Weet je ook wat over de originele kleur van de auto? Op de enige oude kleurenfoto die ik ken is ie bruin met., maar op de fabrieksfoto van Zagato lijkt het geen metallic tint te zijn. Ook zijn bumpers en strips wit, terwijl die op andere foto's zwart zijn...
Zo ziet ie er tegenwoordig uit na een Amerkaanse restauratie. Natuurlijk in het Ferrarirood (originele kleur was bruin.met.), compleet met Ferrari-stickers. Pfff Amerikanen.... http://farm3.static.flickr.com/2074/2321167310_a4d84ac2d0_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2403/2320363275_b9cddc38d3_o...
Bullit is natuurlijk de eerste echte, en, ondanks de leeftijd, nog steeds top. Ronin is ook goed idd. Gone in 60 seconds is alleen leuk als origineel (uit de jaren 60). Het eerste filmpje is verschrikkelijk gaaf. Overigens hadden de makers voldoende budget. Filmpje stamt uit 1985: Lancia Thema was n...
Veel plezier ermee. En zoals al gezegd, je zult je niet gauw vervelen met zo'n vroege Biturbo. Ik heb een 4 deurs Biturbo met injectie en intercoolers en goede carrosseriebescherming (van na 1990) en daar heb ik al genoeg werk mee om op de weg te houden. De vroegere carburateur-uitvoeringen schijnen...