Het is weer een tijd geleden dat ik een update had. Het was koud!! Ook is er wat werk bijgekomen; een oldtimer camper (VW LT35 6-cilinder diesel). Rijdt wel maar met 34 jaar is er altijd wel wat te doen. Hier een overzicht van mijn eigen wagenpark. De SAAB rijdt trouwens gewoon en is geen project. H...

Heb je zelf toegang tot uitlees apparatuur? Weet je hoe je data moet uitlezen (dus niet alleen foutcodes maar waarden als huidig toerental etc)? Kijk eens naar de lambda sensor trims/integratoren (weet niet de preciese naam). Het klinkt namelijk een beetje of de motor aan de arm of rijk kant van zij...

Die tweeters van Bose zitten op de luidspreker geloof ik? Ja klopt behalve die aan de bestuurdersdeur. Bose kreeg het waarschijnlijk niet voor elkaar om het geluid van de tweeter in die deur naar boven (naar de bestuurder) te richten. Om de hoge tonen goed in balans te kunnen houden zit er daarom b...

De 156 GTA had zowel in SW als sedan vorm Bose audio (standaard of optie?). Ik heb het eens aan mogen horen en klonk erg goed. Zo uit mijn hoofd bestond het uit 4x deurspeakers en in het bestuurdersportier bij de handgreep een tweeter. Of er in de kofferbak/hoedenplank nog iets zit weet ik niet. Iig...

Even ter aanvulling om de verwarring van een slow response op de achterste lambda sensor op te lossen: De achterste lambda sensor hoort bij een goede kat inderdaad niet te pendelen (er zal een heel kleine rimpel op te zien zijn maar dat is het). Deze 2e lambda sensor heeft als belangrijkste taak om ...

Afgezaagd misschien maar de Grossglockner (tol) is erg mooi. En mocht je afdwalen richting Zwitserland; ik heb voor het werk een tijdje in St. Moritz gezeten. De Passo del Molaja is kort maar loopt wel steil op. http://goo.gl/maps/LmCAu Andere passen richting het noorden vanuit St. Moritz zijn ook m...

Zojuist de pech prognose vd ANWB gedaan. Blijkt dat ik met mijn 166 2.0 TS van 2004 28 % kans heb om stil te vallen. :?: :idea: DIe pech prognose ook op een paar auto's gedaan. Wat een aanfluiting! 1) puur op bouwjaar; niets gekeken naar verschillende merken/modellen 2) de "badkuip" kromm...

Bij de 156 gehad dat de dwarsstang van de achteras in een keer los zat. Vulkanisering van het rubber van de nieuwe dwarsstang was niet goed gedaan. Heb je in een keer een zwabberend achterwiel. Met iedere 10km stoppen en de stang weer terugschuiven toch thuisgekomen. Bij de 164 melde mijn vrouw dat ...

Zonder meten kom je niet verder (of je moet op de gok onderdelen vervangen). Met zo'n bouwmarkt multimeter spanning metingen doen bij de connector van de schakelaar en dan de schakelaar bedienen. Als daar alles goed werkt verderop gaan zoeken. Via het register kan je waarschijnlijk wel aan een schem...

Voordat er DMF's gebruikt werden kregen de bakken zwaardere klappen bij een diesel, puur van de oneenpaarigheid. Om het een beetje in de hand te houden zat er een giga vliegwiel op qua massa wat alleen weer slechter was voor de motor respons. Aanrdijflijn trillingen worden al sinds jaar en dag opgev...

De constante belasting (zuiver aandrijfkoppel) is bij een diesel natuurlijk hoger dan bij een benzine. Alleen is dat nooit datgene waarop je iets ontwerpt natuurlijk; je zorgt ervoor dat het de stoten en schokken aankan. Doordat een motor nu eenmaal niet zuiver rond loopt (ook niet als je het effect...

Een kwaaltje van de 156 is dat de stuurbekrachtigings leiding die naar de koeler loopt (onder de radiateur) aangetast kan worden door een soort ongewilde elektrolyse met lekkage tot gevolg. Origineel waren die leidingen van aluminium maar de vervangdelen zijn van een harde kunststof. Verder kunnen o...

De JTD motoren hadden allemaal een Dual Mass Flywheel wat trillingen dempt. Alleen daarom al past het zeer waarschijnlijk niet. Daarbij kan met zo'n DMF de versnellingsbak juist lichter worden uitgevoerd. De benzine bak is dus minstens net zo stevig of steviger uitgevoerd. Overbengingen van een benz...

Heb een hele rits gegevens toegevoegd over de VM Motori diesels.

Schakelaars kunnen link zijn. En daarbij gaat dan ook je airbaglampje aan. Werkzaamheden aan het airbagsysteem kunnen gevaarlijk zijn maar een goede monteur hoort te weten hoe je het veilig aanpakt. In ieder geval met accu polen los en 10 tot 15 minuten wachttijd daarna.