https://www.mtecbrakes.com/brake-discs/alfa-romeo/gt-coupe-04-11/gt-coupe-3-2-04-04-10-08 https://www.taroxbrakes.eu/?s=&ymm_search=1&orderby=name&post_type=product&_make=ALFA%20ROMEO&_model=GT&_variant=GTA%203.2%20V6%2024v zelf niet zo kapot van ferodo 2500... persoonlijk zo...
Ik meen dat -1750 berlina een 10/43 heeft zonder sper en klein huis , gtv 1750 een 10/41 verder zie berlina, en de 2 liters zelfde overbrenging als 1750 varianten maar dan met sper en ook dikke steekassen.
Die zitten er al op :mrgreen: open kelken, zonder filter overigens. vind ik persoonlijk niet zo fijn op een straatauto , aan de andere kant zal hij geen 30k per jaar rijden denk ik. en snelle nokkenassen, welke dan.... dat is een heel breed gebied. snelle nokkenassen of ""snelle"&quo...
Ik weet wel een paar kale 155 onderblokken, 2 liter dus met de zuigerbodemkoeling ingebouwd. En ik heb de distributietandwielen daarvoor, spacers voor montage in een 105 of transaxle, en de achterrand van carterpan voor aanpassen carterpan ivm andere locatie boutjes en kortere blok.
zullen mn getunede motoren zijn die dit doen, zeker wanneer er old skool nokkenassen inzitten met veel overlap. Een goede en goed afgestelde standaard 2 liter zal dat idd slechts zeer beperkt hebben, tenzij er iets mis is...
ja dat kan. is ivm afstelling geen dhz job mi. en je moet uiteraard de juiste onderdelen hebben. als je dan toch bezig bent zou ik er gelijk een sper inzetten
Ik ben op zoek naar een aantal kettingspanners uit de cylinderkop. De kleine delen zijn nieuw te koop (veer, boutje en plaatje) alleen de kettingspanner zelf, dus tandwiel met glijbuis eraan, niet.
Naar mijn weet zijn die van oude nord en TS gelijk. please correct me when I am wrong...)