Heren, ik waardeer het erg, dat jullie meedenken. Ik heb nog even contact gehad met het bedrijf, dat de injectoren heeft gereinigd. Ze hebben ook het verstuiverbeeld gecontroleerd en een lektest gedaan, met 6 bar, geen lekkage. Er zit bij mij voor geen potje. zie foto. http://img268.imageshack.us/im...

dat potje (de brandstofdrukregelaar) gaat in mijn ervaring ook nog weleens stuk intern (goede tip Tom), waarna er brandstof via dat slangetje in het inlaatspruitstuk terecht kan komen, ook te rijk mengsel dan. Omdat je motor bij het starten uit gaat van een basis instelling merk je het daar. Wannee...

ik kan het systeem ook dromen....

Tja, en die heb ik dus niet liggen.....

Kan ik die pomp er zo uit halen, of moet de tank eerst leeg, dan probeer ik gewoon een andere pomp.

Het spijt me , dat ik je post nu pas zie, dit zijn 100% je potmeters! Dan weet de selespeed niet meer wat ie doet. En starten wil ook niet meer, heb hetzelfde gehad. Is het ondertusen al opgelost? Zo nee, ik denk dat ik je wel kan helpen. Wees trouwens heel voorzichtig met die potmetertjes, daar zit...

200 op de snelweg is geen probleem, dan moet de brandstofdruk bij de start toch ook haalbaar zijn?

Vandaag de gereinigde injectoren weer gemonteerd, helaas is de start nog steeds even slecht.

Wat kan er nog meer aan de hand zijn?

Er stond na een paar uur idd geen druk meer op de injectorrail, terwijl ik op benzine gereden had.

Het demonteren was een fluitje van een cent, 10 minuten misschien.. De injectoren zijn weggebracht, nu maar hopen, dat ze nog te redden zijn en de 147 volgende week weer goed start.

Gaten kunnen gedicht worden....Met doek bijvoorbeeld.

Buiten staan is geen probleem...

Ik zet hem toch maar binnen, straks regent het, als ik de boel wil terug monteren....

Eigenwijs! :twisted: Hij deed het voor LPG inbouw toch ook al? En: benzinelucht! Jouw auto start sowieso op benzine. Dus LPG verhaal gaat niet op - wel bij de les blijven Haakie! :wink: Maar ja: ik heb het vaker bij de hand gehad, ik zie dingen nogal vaker - je weet het nu.... Ik heb al een adres g...

Je verraadt het zelf al... Benzinepomp draait lang voordat de druk hem weer laat afslaan...Galerij drukloos. Dus lekkende injector(en) Daar helpt een potje cleaner niets aan. Deze gebruik je voor reiniging. Je kunt jouw injectoren losschroeven en afleveren bij de betere BOSCH dealer die behalve rei...

Die benzine lucht ruik ik dus wel weer !!! de ene keer erger dan de andere keer nog geen tijd gehad om de gasinjektoren te controleren helaas grt rogeralfa :driving: Ik heb even achter de auto geroken na het starten en idd een benzine lucht, terwijl als ie normaal start, dan ruik je geen benzine. H...

En nu ik door de bocht.....Controleer eens de druk op injectorrail als de auto tijdje stil heeft gestaan. Zit een dop op de zijkant van de rail die de injectoren voedt Dit omdat het net na de start plaatsvindt en er gerede kans bestaat op een niet afsluitende of goed afsluitende injector Let wel: b...

IK heb de werstand van de lambda sensoren eens gemeten, zitten op 10-11 ohm, waar alfa opgeeft, dat die 3,5-4,5 ohm zou moeten zijn. Kan dit invloed hebben? Als het goed is niet lijkt mij, er zijn voor het starten nog geen uitlaatgassen.... Ik ga zsm de kvs sensor controleren. Ik heb hem gisteravond...

Uit een andere post:

Inderdaad dat doet ie
minder starten ff bokkeren en dan is het ok
rij nu een week op benz start is beter maar niet 100 % optimaal dus ik ga eerst de rubberringen vervangen op advies van Dre

grt rogeralfa

Heel mooi omschreven, dat is precies wat ik ook heb! Ben benieuwd...