Eerste ritten zijn goed te noemen. De toerenteller klopt nog voor geen meter maar met de bandomtrek van de 164 en die van mij heb ik een tabel kunnen maken van welke snelheid ik bij welke toeren (theoretisch) zou hebben. Dat is op mijn toerenteller dus schakelen bij 7000 toeren :D Dat je toerentell...
http://i1044.photobucket.com/albums/b442/paulsteeman/IMG_2835.jpg Zoals jullie zien had ik de extra lampjes er weer niet voor niets opgezet :) Het was weer een erg leuke rit, blijft toch fantastisch om lekker over polderweggetjes te kunnen brullen. Ook de IJ-tunnel was fantastisch. Zeker toen we er...
@speedster, dit is hiervoor allemaal al precies zo beschreven. zijn geen rekbouten. Normale bouten trek je aan in het elastisch gebied...etc. Bij de rekbouten is het een ander verhaal etc.... Kopbouten niet natrekken en hergebruiken heb ik ook altijd gedaan, zonder problemen. 2 pagina's met tekst, ...
ik heb jaren 33 gereden en in de winter ook regelmatig gedacht dat de koppakking eraan was. Zeker met een dikke zware sportpijp komt de uitlaat moeilijk op temperatuur en blijft er gewoon waterdamp uitkomen. De sludge is echt heel normaal bij een 33, de olievulpijp zit zover bij het blok vandaan dat...
Dan zal de afstelling toch echt op de dyno moeten gebeuren met een specialist die de ecu heel goed kent en weet wat er in de map aangepast kan worden om het optimale uit deze nieuwe setup te krijgen. Je zegt dyno maar ik denk dat je rollenbank in het algemeen bedoelt. Een dyno is ook een variant va...
Volgens de officiele procedure hoor je ook de kopbouten nogmaals na te trekken wanneer je de motor warm hebt laten lopen. Of beter gezegd, warm draaien, af laten koelen, bouten los draaien en daarna nogmaals op moment zetten. Ik heb pas ook 2 koppakkingen vervangen, boel op moment gezet, auto laten...
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KM8WQZHV.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-8JE6NPMM.jpg En dit is de grafiek die hoort bij deze auto: https://lh3.googleusercontent.com/-exitKyEKd3g/TuST5O2KSHI/AAAAAAAABOQ/Vz4I0iXj0ww/s912/rollenbank%252520meting%252520Giulia.jpeg 106pk, dat viel nogal tegen. Gelukkig w...
rond de 3 bar en dit wordt door het vacuum teruggeregeld naar 2,6 bar bij lage motorbelasting. De relatieve druk ten opzichte van de druk in het inlaatspruitstuk is altijd hetzelfde, daarom zit die vacuumaansluiting er ook op. Tot waar ie wordt teruggeregeld is totaal niet relevant, zolang de druk ...
bij 2000 toeren in de 5 was het lambda of 0.8 of 1.2 die regelaar wil er niet tussen in gaan zitten, dus er klopt iets niet....... De lambdawaarde hoort toch te pendelen tussen te rijk en te arm? Weet je zeker dat het niet gewoon het de closed-loop regeling is die je terugziet in die lambdawaarden?...
ik moet alleen nog iets hebben wat 14mm rond en massief is, dan kan ik daarmee de injector gaten in de throttle bodies afsluiten...... het liefst een stuk staf van iets. aluminium of teflon zolang het maar 14mm doorsnee is. die kit ik dan in de oude injectorgaten..... nu zitten de oude injectoren e...
Ik ben erbij met de Giulia! Daar zit een 1750 blok in dat ooit door Arese is opgebouwd, met iets fellere nokkenassen is mij verteld. Het is best een vlotte auto maar heel snel vind ik hem ook niet, ik ben erg benieuwd wat eruit komt. Een 164 TS (8v) kan ik net bijhouden, op basis daarvan schat ik de...