Leuk om je weer te zien Peter! Had via de socials al gehoord van een dapper team dat met een Giulia de circuits onveilig aan het maken was. Hopelijk is het zuur nu achter de rug en kan de focus op het rijden blijven

Ik heb hier helaas geen deurkaart meer voorhanden om het te laten zien. Maar in de "handgreep" van de kunststof armsteun zitten een tweetal kruiskop schroeven. Formaat groot. Je komt erbij door het afdekkapje eraf te wippen. Verder zou het alleen maar clips moeten zijn. Of er moet nog een ...

Fijn dat hij het in ieder geval weer doet. En dit is natuurlijk dé manier om de band met de 33 goed warm te houden

De 156 wordt wel mooi oud, netjes bijhouden, blijven rijden en genieten en je rijdt en over 20 jaar draaien de hoofden nog steeds om

Van de clubwebsite. Ik wil me aanmelden voor een evenement, maar ik vermoed nu dat ik daar niet voor hoef in te loggen. En dat een account voor de website specifiek is voor als je een bestelling in de webwinkel hebt geplaatst. Als dit het geval is dan heb ik nog geen account op de website. Dan is h...

Samen met de BCM en IBS zijn dit wel bekende problemen van de Giulia&Stelvio.
Gelukkig rijdt het merendeel probleemloos rond, en rijden doen ze fantastisch

Ik zit momenteel met het zelfde probleem. Krijg het niet voor elkaar om in te loggen op de website. Via de wachtwoord vergeten knop krijg ik geen email. Ben nog wel ingelogd op het forum, vandaar dat ik hier wel bericht kan sturen. Zou mijn wachtwoord ook gereset kunnen worden? Gaat het om het wach...

Heel fijn, en leuk dat je de uiteindelijke oplossing ook deelt

Een van de mogelijkheden is dat hij teveel weerstand ondervindt om helemaal te sluiten. Dit zou je ook moeten merken bij het dichtdraaien van het slot?

(tijdelijke) Oplossing hiervoor kan het smeren van het mechaniek zijn. Om bij elk deel te komen moet je mogelijk het deurpaneel verwijderen.

Heb je voorkeur voor een bepaald type?
Vorm van het logo van de 164, chronograaf?

De vraag is dan wel: ga je er in rijden of alleen naar kijken?

Met deze kilometerstand zal een deel van de waarde hierin verscholen zitten/>

Mooi stukje maatwerk geworden, daar kan geen standaard "pot" tegenop

Die hoek in Bos Uit is echt vele malen minder dan Hugenholtz. In Hugenholtz wordt je ook echt inelkaar gedrukt wanneer je er vlotjes doorheen gaat op de bovenste lijn.

Wel interessante en duidelijke uitleg van Yuri, dank! Gelukkig heeft de Giulia er geen last van

Ik zag gisteren wat Alfa’s in en om Zandvoort. Leek haast alsof er wat te doen was

Heb je vastgesteld dat de oude ECU ook echt kapot gegaan is? Je geeft nl aan dat jullie die vervangen hebben, maar kon niet echt uit het verhaal opmaken of er daardoor minder problemen zijn?