Qua geluid in ieder geval top..

en? wat was het probleem?

Je had wel gezien dat het topic van 2017 is?

Maar ik ben het met je eens dat het fijn is als men de uitkomst ook laat weten.

Welkom Joost.

Beter laat dan nooit moet je maar denken.

Zo'n witte Q zou ik ook geen nee tegen zeggen, erg mooi.

Groeten Remco

Pb gestuurd

Mijn vriendin werd vanmorgen gegroet vanuit een zilvergrijze 146 kreeg ik net te horen. Toch leuk dat ze zelfs het model weet.

Heb er eentje van een carbs motor en die zou ik om kunnen bouwen idd.

Maar de auto staat thuis en daar heb ik geen slijptol en lasapparaat. Ik koop liever een steuntje dat past, die tijd die ik bespaar kan ik dan gebruiken om iets te maken dat niet te koop is.

Too obvious...

Helaas niet beschikbaar bij mijn favoriete 75 onderdelen leverancier.

Zojuist toen ik door de Drive reed bij de Mac in Cuijk een zwarte 75 gespot vanuit de 164.

Eigenaar nog net een duimpje kunnen geven toen ik langs reed.

Hoi,

Heeft er iemand toevallig nog zo'n metalen steun liggen die de inlaat ondersteunt?

Zit op de motorsteun en gaat vandaar omhoog en zit aan de onderkant van de inlaat vastgeschroefd. Brandstofrail zit er ook op vast.

Hoor het graag.

Groeten Remco

Als er koelvloeistof in je carter terecht komt zal het daar gaan verdampen als de olie heet wordt. Wat er oa uit de carter ontluchting komt is dan waterdamp, kleurloos .. Maar als de auto voornamelijk korte stukjes gebruikt wordt er condens gevormd wat er niet echt uit gaat omdat de motor niet warm ...

Hoi,

Toevallig iemand nog een (liefst nieuw) koppeling setje voor een transaxle met een 4 cilinder op de plank liggen?

Heb hier een Giulietta 1.8 staan waar de koppeling van vastgeroest is.

Hoor het graag.

Groeten Remco

Eerste ding om naar te kijken is of er een gat in de krukas zit voor de priseas. Die zit er namelijk niet altijd in..

Cmva hier op het forum een bericht sturen..

Als je dat doet doe het dan wel zo dat je echt de demper bypassed terug de uitlaat in en niet enkel de uitlaatgassen onder de auto dumpt..

Overigens vind ik het niks.

Bij de 2.0 jts zitten de stekkers van de lambdasondes op een onhandige plaats bij het spruitstuk in de buurt. Die stekkers leveren wel eens problemen op. De stekkers er tussenuit knippen en de draden door solderen werd regelmatig gedaan. Jts heeft 4 sondes. De eerste 2 regelen actief het mengsel, de...