Zit er een goed werkende infoscherm middenconsole in?

Nee, dit is een eerste serie 156. Infoscherm kwam pas vanaf bouwjaar 2002.

T zou ook kunnen dat juist omdat die ECU kostbaar is dat ie al weg is. Gauw verkocht, 1ste 1000,- euro in de pocket.

Er is een bedrijf in Duitsland dat zo'n ECU voor € 400 (vaak met succes) kan repareren. Dan is € 1.000 voor een gebruikte ECU dus een hoop geld.

Waarom? Wist ik bij koop. Zo ook dat de riem moest e.d. Oh, ik leidde uit deze zin af dat dit niet zo was: "Net een 156 GTA gekocht die in de showroom prima het info scherm toonde, ook vanuit een warme garage." Maar als je het wist heb je zeker gelijk ja. Hopelijk kun je een goed werkend ...

Als ik jou was zou ik dit ook even bij Aaldering neerleggen.

Ehhh, dit topic al al 13,5 jaar oud Dirk. Leuk dat je stempels van Maasland in je boekje hebt staan.

Maar als je dan toch dat geld bereid bent te betalen zou ik voor dit oermodel gaan:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alf ... 1962-grijs

Zo, dat is wel een plaatje inderdaad!

Ik neem toch aan dat Ed aka cmva wel een originele radio uit een 156 GTA heeft liggen.

Ah, ik meende altijd dat de kleur van het dashboard van de 147 GTA en 156 GTA identiek was. Wellicht zit ik er dan toch naast.

Kijk maar eens naar de interieurfoto’s van de zilvergrijze 147 GTA die nu bij Sam van Dalen te koop staat. Dan zie je het wel.

De radio van een GTA is, als ik het me goed herinner, een tint donkerder dan de standaard 156-radio.

Als de stuurbediening het niet doet is dat goed nieuws; dan is er niet geklooid in de bekabeling onder het stuur. Als je een originele radio monteert zul je zien dat deze weer werkt. Er is online veel te vinden over het plaatsen van een aftermarket radio in een 156 met Bose. Wat er exact afwijkend i...

Die krengen zijn wel duur geworden :oops: Staat er ook weleens iets bij Nico te koop dat niet duur is dan? :mrgreen: OT: van harte met je aankoop, geweldige kleur! Mooie collectie heb je! En een écht goede 156 GTA met lage(re) km. stand gaat tegenwoordig voor serieus geld. Het omwisselen van de rad...

Een turbo is natuurlijk leuk, maar door het grote koppel dat je dan krijgt is de montage van een sperdiff denk ik geen overbodige luxe.

Het zou wel uniek zijn, heb nog nooit gehoord van een 2.0 JTS waar achteraf een turbo op is gemonteerd. Bij TwinSparks werd het weleens gedaan (Novitec turbo).

Wellicht goed om ook de kilometerstand te vermelden? Lijkt in elk geval een goede basis om weer op de weg te brengen

En inmiddels verkocht, dus kennelijk is er toch markt voor.