Dat was het idd! Dit is geruststellender dan maar gewoon proberen... Ik ga het blok er met een goede motortakel in een krappe garage (wel met hoogte) uittakelen. In princiepe met de bak er aan. Heb vrijwel alles los. Inclusief stabi en stuurtang. Hoeveel ruimte heb je ongeveer onder de auto nodig om...

Dat dacht ik ook. Maar kwam ergens ook iets voorbij dat er bij vroege blokken nog een aansluiting o.i.d. boven achterop zit. Maar ik heb natuurlijk sowiso geen vroeg blok.

Kan je een 2 liter Nord uit de koets takelen met de olie er in?

Net bij het tunneltje in Driehuis. Grijze of olijf supper met rolkooi. Chauf met koptefefoon. Mijn duim kwam uit een non-discripte Peu 206 (GTI, motorisch meer dan origineel.... )

En deze ook gisteren.

Gisteren een zilveren 147 GTA op de A9 bij Haarlem een keurige zwarte 166 in de buurt van IJmuiden en vandaag een uitgebouwde Bert in Driehuis.

Ik was de hoge druk slang op de 159 2.2 ti/jts aan het demonteren. Bij het verwijderen van de moer van de banjo aansluiting op her stuurhuis hoorde ik iets vallen..... Moer en ring heb ik. Zit daar nog een kogel o.i.d. in....?

En hoe ontlucht je de boel na installeren van nieuwe hoge druk slang?

Apk faalt op o.a. hoge CO bij mijn 159 Ti. Heb geen invloed op de warmte van de motor tijdens het meetmoment. Wat te doen?

Waar ontlucht je de koppeling van een 159 2.2..?

2 Liter Bertje. Lijkt er op dat de koplamp kommen (binnenste) verschillen. Links anders dan rechts. Klopt dat?

2 jaar terug in de uit de USA geïmporteerde Spider 3 van mijn buurman gestapt. Wist niet hoe snel ik die langs de kant moest zetten. Stuurde dood eng. Heb de schokbrekers vervangen (Koni achter/Bilstein voor) Wereld van verschil. Vaak hebben die Amerikanen geen idee wat ze doen, lichte auto'tjes en ...

Dan wordt het tijd voor iets anders...

Bovenste armen waren op en die heb ik vervangen. Kraak bleef. Onderste kogel. Vervang binnenkort daar de boel. Ondertussen met een injectienaald (moppie is dokter..) ff wat smeer er in. Kraak weg.

Nooit een 75 gehad maar blijkt hier stiekem een nette (achterste) nummerplaathouder voor een 75 te liggen.

Er ligt duidelijk olie onder de auto af en toe. Maar de ernst van de lekkage (en het bijvullen) lijkt wat te fluctueren.
Even een droog moment afwachten om de boel te reinigen en te kijken. (Bertone staat op de droge klusplek in de weg...)