Ik zie dat Classic Alfa UK ze wel heeft, als compleet setje. Li en Re.
Is dus gewoon te bestellen. Toch goed dat deze shops er zijn met een enorm scala aan onderdelen voor de 105 serie Alfas..
Help, het bovenste scharnierdeel ben ik kwijtgeraakt.. aan de rechterkant. Is dit nog ergens te vinden? Het is chroom en gemonteerd in de deurrand op de sierlijst..
Kon het niet vinden bij Classic Alfa Parts..
Erik Jansen
0623577630
Ok, dank voor de reactie. Het vuldopje is bij mij een draadplug met conische schroefdraad.. denk dan dat ik een ander dopje ga plaatsen met ontluchtingvoorziening.
Dag Alfisti, mijn vraag is deze: heeft het stuurhuis in de 105 series een ontluchtingsgaatje? Ik denk namelijk dat het binnenwerk behoorlijk warm kan worden door de uitlaat, en zo een hogere druk in het inwendige kan ontstaan. Dan is de kans groot dat de keerring onderin gaat lekken... of kan de eve...
Dag Alfisti, het groene klaverblaadje wat we vaak aantreffen op onze bolide( bv als sticker op het voorscherm als 105 serie GTA) .. is daar een kleurnr./ Ral kleur voor? De mijne zijn wat bleker groen.. wat donkerder vind ik mooier. Het stickerbedrijf hier vlakbij kan ze zo maken..
Groet,
Ok, ga het proberen.. Kan het ook zijn dat het koelvlstofniveau wat tehoog is(deze 1300 heeft geen exp.tankje, alleen een overloopslangetje. Lucht in het systeem misschien? Testen gaat verder als ik weer kan rijden.. nu teveel zout ..
Hallo allen, ik ben er inmiddels door info van Alfaholics achter dat het spruitstuk voor de 1600 EN 1300 is bedoeld. Ze maken dus geen versie alleen voor de 1300.. resultaat: dan hangt ie te laag. Ophogen van de motorsteunen kan enig effect hebben. Plan is vooralsnog om het spruitstuk iets in te kor...
Dag, draadeindlengte gecontroleerd. Is goed, moer kan er ook zonder ring helemaal op. Kan nog een andere moer proberen.. en de rad. dop checken..( moer lijkt gaaf..
Wordt vervolgd.
Even een update: ook met een beetje pakkingkit onder sluitring en moer kruipt er nog een beetje koelvl.stof doorheen. Ga controleren of het draadeind niet te ver uitsteekt en de dopmoer dus aan het eind vd draad loopt. Dan geen juiste spanning op de verbinding. Komt schijnbaar weleens voor na revisi...
Het lijkt toch anders. Contact gehad met de motorbouwer en met de tuner. Het heeft op zich niet te maken met de koppakking. De kopbouten(draadeinden met moer en ring..) zitten dwars door de kop naar beneden in het onderblok. Om deze draadeinden zit gewoon de koelvl.stof die dus ook in de boutschacht...
Denk nu dat de kop er weer af moet, opnieuw vlakken, nieuwe pakking, ook nieuwe bouten?
Te heet bij de dynoruns lijkt me niet. Wel zullen we de vervroeging van de 123 ontsteking controleren/aanpassen icm de gemonteerde fast road nokkenassen. Hoort er blijkbaar bij, veel zoeken, veel sleutelen...
Dit soort vragen komen nu ook bij mij naar boven.. kan het koelsysteem op druk zetten duidelijkheid geven? Zal contact opnemen met de motorbouwer en de dynobankman. Dank vd reactie..
Dit soort vragen komen nu ook bij mij naar boven.. kan het koelsysteem op druk zetten duidelijkheid geven? Zal contact opnemen met de motorbouwer en de dynobankman. Dank vd reactie..
Beste Alfisti, na revisie v. motor en inrijden en afstellen op dynobank zie ik nu wat koelvloeistof bovenop de kop liggen.. het lijkt vanonder een van de kopbouten te komen. Blaast het langs de koppakking naar het boutgat?.. Bouten zijn vlgs voorschrift nagetrokken. Wie van de ervarenen weet dit? Er...
Dat is ook mijn gedachte, een spruitstuk voor een 1750/2000. Nagevraagd met fotos bij Balocco en AH. Vlgs hun is dit voor de 1300,1600.... de kleinere diameter van de 4 pijpen klopt wel..
Verkeerde lasmal gebruikt? Hoogte wordt wel door spruitstuk bepaald. Zal nog eens navragen..
Dank voor reactie.