Hoi Floor, ik heb mijn tekst van vorig bericht iets aangepast. ik bedoelde de aansluit stekker van de opnemer.

Als de tellerunit echt niets meer doet dan is het mogelijk dat het transistortje op het printplaatje bij de km-teller het heeft begeven.

Vaak is het de aansluitstekker van de opnemer welke zich op de telelrunit bevind. Deze even eruit halen en de verende contacten iets verender proberen te maken. Ook heb ik weleens een transistor op de printplaat van de km teller moeten vervangen, maar in dat geval geeft de snelheidsmeter niets meer ...

Even op voorhand nog voor ik werkelijk heb geconstateerd waar het probleem in zit.

Nu betreft het hier een overmaatsmotortje 87,4 mm i.p.v. 87 mm, Kunnen dan standaard zuigerveren worden toegepast of moet ik dan toch echt wel opzoek naar iets (unieks) dat geschikt is voor 87,4 mm?

Vandaag wel vast kunnen stellen dat het lekt langs de zuiger, dan wel de zuigerveren. Komt aardig wat rook lucht zelfs langs de verdeler, maar dus ook de olievuldop. Toen alle cylinders eens gaan meten Cylinder 2 en 4 meet ik 12 Bar op Cylinder 3 10,5 en Cylinder 1 dus de bedroevende 3 dan wel 4 bar...

Zat zelf ook al te denken aan perslucht inderdaad, echter moet de in- dan wel uitlaatklep dan wel in dichtstand verkeren. We gaan straks eens even onderzoeken, voordat we de boel gaan demonteren.

Hallo Mede alfisten. Het betreft een Alfa romeo 33 met Boxer motor. Sinds gister mijn overmaats motortje ingebouwd (87,4 mm zuigers), met koppen van een 1.4 motortje erop, dit samenstel heb ik ooit lang geleden gemaakt, en kortstondig hiermee gereden, maar omdat ik toen het vermogen van de motor von...

Ik heb inmiddels nieuw klepstoters (bekers) geplaatst, maar een tikkend geluid blijft. Dus mocht iemand iets hebben liggen en over hebben en de verwachting dit niet meer te gebruiken, dan kom ik hier graag voor in aanmerking. En zo heb ik ook een tweede 1.7 8v staan met dezelfde verschijnselen. Dus ...

Oke, goed te horen, het is inderdaad voor een 1.7 motor, maar ik reed met een 1.4 bak. Inmiddels (tijdelijk), weer met een 1.7 bak. De kortere eindoverbrenging zit dit ook in het differentieel?

Ik heb nog even bij mijn eigen voorrad reserve onderdelen gekeken waaronder 3 benzine tanken, ik denk dat ik 1 van deze maar weer ga opknappen (ze waren slechter in mijn herinnering dan dat ik nu vaststel), maar altijd weer een uitdaging iets werkelijk vloeistofdicht te lassen (met daarbij in de ged...

Ik ken het van de alfa 33 boxer koppen en de diesel motor bij een VW Transporter T3. Hier zitten de klepsteelrubbers inderdaad geschoven op de klepgeleiders. Op de klepgeleiders zit in dit geval ook een iets smaller deel. Het is inderdaad een werkzaamheid waarbij je voorzichtig met de nieuwe klepste...

Bij mijn differtieel zijn de differtieel tandwielen beschadigd geraakt, 1 van de 2 tandwielen is in 4 stukken gesprongen en van het andere soortgelijke tandwiel mis ik 1 tand (dit zijn niet de tandwielen op de aandrijf-as naar de wielen, maar de andere twee losse tandwielen). Waar kun je dergelijke ...

Ik ben bang dat het weer een laspoging moet gaan zijn, dan wel een tank vinden die er ook onder gehangen kan worden, maarja zo'n tank is uiteraard wel net op passende beschikbare ruimte gemaakt.

Een nieuw exemplaar is niet tot wel heel moeilijk te vinden, in onze zogenaamde duurzame wereld.

Injectie, maar verschil zal dan zijn dat er een retour leiding op zit neem ik aan.

Echter heb ik ook een Nissan Micra Mk1 staan met Carbs, en deze heeft wel degelijk ook een retour.

Iemand enig idee waar nog een benzine tank te koop is voor een Alfa Romeo 33?

Mijn reeds gelaste benzine tank (+/-10 jaar geleden) lekt namelijk weer.

oudijzzer mogelijk niet, is het geen aluminium

Maar misschien iets langer geduld hebben, niet iedereen komt hier dagelijks verwacht ik.