Gejat van het autoweekforum. Een originele, van de eerste eigenaar ook nog, Alfasud Ti uit 1977. Nog nooit eerder gezien. Mooi.

T ìs wel `n electrische hè, die bumperklevende Novanta zo te horen. Dus in die zin wel van historisch belang. Ik kende deze versie niet iig. Dus toch belangwekkende informatie.

Kan zijn dat er van die ene klauw toch nog een zuiger erg zwaar gaat. Dat verklaart tevens de hogere slijtage aan die kant. Mocht dat zo zijn dan is de kans op een kromme remschijf zeker weer aanwezig.

toen ik deze inhaalde bleek Roy Boon de eigenaar te zijn

Wie was dan de eigenaar vóórdat je hem inhaalde?

Z`n broer, Snij Boon.

Bij deze dan. Kenteken klopt gewoon volgens mij. Straat zelfs in het register. En de foto staat gewoon op internet en daar kan ik hem niet verwijderen. Hij was gewoon door mij gejat. De foto dan.

Nee. Helaas. Ziet er nog niet eens zo heel slecht uit zo op het oog. Maar dat kan rap veranderen daar in de regen.

Topic maar es afstoffen. Een Nederlandse 90 uit 1988.

Verwijdert.

Voor de liefhebbert staat er hier nog een Giulietta uit 1981 voor onderdelen. Met stilauto`s.

Is dat Walter Rohrl, op foto 2?

Dat is Paul Frere.

De debatjes alhier destijds hadden ook een Novanta met een tellerstand van minder dan een ton. Toen op een zekere dag de 99.999 was bereikt was de verwachting dat 1 puntje zou gaan verschijnen. Maar wat schetst mijne en zeer velen onzere verbazing dat er toch 2 puntjes tevoorschijn kwamen. Dus wie h...

Maar een klassieker met lage kilometerstand, heeft veel stilgestaan om zo mooi te blijven. Wat zegt dat dan over de techniek. Want auto's die je gebruikt, blijven technisch gewoon beter. Ik weet niet of dat zo is. Gebruik van een auto levert ook slijtage op en een zeer lage kilometerstand wordt ste...

Ik vind het best meevallen. Heel veel fori hebben deze layout. En bij het begin van het oude forum stond ook niet iedereen te springen van enthousiasme. Dus gewoon geduld hebben.

Lip wordt meestal als eerste montage gebruikt. Vervangingsmarkt niet veel.