Altijd welkom voor koffie! (En om je Alfa te showen...)

Ik zou zeggen: ´goed toonbaar´ met hier en daar een klein plekje...

Cari Alfisti! Heb na 17 jaar stilstand een GT 1300 Junior brievenbus uit 1970 uit een schuur getrokken. Alleen heb ik ´m daar zelf destijds geparkeerd! De kleur is ´Faggio´ met cognackleurig stof. Heb er destijds de motor, versnellingsbak, achteras en fusees met voorremmen van een Berlina 2000 in-, ...

Hoe vaker je kijkt, hoe mooier die lijkt?!?!

Zo'n Alfa hoort toch een ingetogen sportieve, scherp en toch elegant gelijnde, bijna fragiele berlina te zijn en niet een dikke, overgemotoriseerde, met uitlaten en diffusers behangen vetzak te zijn?

Hoewel compleet verregend, toch wat mooie auto's gezien gisteren... Wat de Alfa's betreft o.a.: - Een eigenlijk iets te mooie 6C 1750 GS van Frans Heijstee (Lusso Classics) - 3x 6C 2500, waaronder een Villa d'Este die eerder bij Symbolic in US te koop stond? - 2000 Sprint Praho van Corrado Lopresto ...

Wat een topweekend moet jij gehad hebben...samen met je dochter genieten van de fraaiste Alfa's!

Heb je meer foto's van je eigen bolide na de make-over?

@Extaxi: Inderdaad erg lekker...is dit de Steutel-GTA-replica?

Iemand meer details over programma en deelnemers?

Vraagje: De 1750-motor wordt bejubeld om z'n smeuigheid en Drehzahlfähigkeit ten opzichte van de 2000. Dit klinkt niet logisch: vergelijk je de boring/slag-verhouding, dan zou je het tegengestelde verwachten. Hoe is dit dan te verklaren? Timing van de nokkenassen? Gewicht van de draaiende delen? En ...