Ik begrijp dat selespeed dus wel (meer) fun geeft, en met goed onderhoud geen punt hoeft te zijn. Maar ook als de auto weinig gebruikt wordt?
Valt er ook zelf nog wat te doen met onderhoud, of kan ik beter een conventionele bak kiezen.?
Gr. Bart

Hallo, Ik overweeg een 147 2.0TS als tweede auto met als doel wat meer plezier aan deze auto te hebben dan met de huidige 13 in een dozijn auto. Nu worden met name selespeeds aangeboden. Nu rijzen bij mij wat vragen: - Is een selespeed van 11 jaar oud vragen om gedoe? - Biedt een Selespeed meer of m...

Nu zal LPi niet uitvoerbaar zijn in een klassieke Alfa met carburateurs dus een vermogensverlies is onvermijdelijk.

Het lijkt mij echter wel mooi om minder milieubelastend te rijden zonder dat de auto hier minder van wordt. Qua regelgeving blijft het toch koffiedik kijken?

Mijn gedachte is gewoon gebaseerd op het feit dat de investering zich deels terugbetaald met goedkoper tanken en daarnaast LPG schoner verbrand.

Hallo allemaal, De discussie is hier vast al eerder aan de orde geweest, maar zoekend kwam ik hem iet tegen (Volgens mijn vrouw kan ik ook niet zoeken). Op dit moment heb ik geen Alfa, maar het is wel de bedoeling dat er weer een klassieke Alfa komt. Aangezien ik een twijfelaar ben kan het even dure...

Kop vlakken kost bijna niks. De pakkingset maakt het meestal duur.

Er zit zeker verschil in de demper van de sedan en de GT. De knik over de achteras loopt anders.
Aan de foto's zie ik niet welke je hebt, maar met de schets om de eerdere posting moet je het kunnen achterhalen.

Gr Bart

Ik snap wat je bedoelt, bij mij stopt het dak als het dicht zit. Wil ik verder om op de andere manier te openen, moet ik nog eens drukken.

Ik verwacht dat er een stand-melder dmv een schakelaartje in zit.

Zal van het weekeinde eens kijken

Een heel lullig idee, zit er geen steentje in je band of een spijker?

Dank je wel

De pomp zuigt uit de tank en pompt naar de motor met een overdruk. Een deel van de benzine wordt verbruikt, de rest wordt overgestort via een drukregelaar naar de tank, met de restdruk van de pomp welke niet aan weerstand is verloren gegaan. Als de tank niet ontlucht, kan hierin een druk opbouwen. B...

Jammer, dit

Duidelijk overdruk, geen twijfel over. Er komt een ontluchtingsleiding bij de tankdop te voorschijn, maar deze wordt door de tankdop afgesloten. De dop zelf heeft volgens mij geen ontluchtingsopening. Als de retourleiding verstopt zit, krijg je druk bij de motor, niet achter de verstopping lijkt mij...

Bij mijn 75V6QV heb ik blijkbaar continu een overdruk in de tank. Bij het openen van de tankdop blaast er lucht uit. Dit ken ik niet en vind ik vreemd. Er zit een drukregelklep in de retourleiding, waardoor volgens mij de tank atmosferische druk zou kunnen zijn Weet iemand of dit normaal is en hoe d...

Hallo,

Ik vind bij mijn 75V6 de koppeling nogal hoog aangrijpen. Aangezien hij ook hoog weer lost bij intrappen pedaal wijt ik het niet aan een versleten koppeling.
Weet iemand hoe ik ervoor kan zorgen dat de koppeling eerder aangrijpt, is een hydr koppeling af te stellen?

Gr Bart TG