Ze kunnen beter hun pijlen ergens anders op richten dan een SUV. Heeft zn langste tijd wel gehad, dus zou zonde zijn daar veel geld in te steken. Maar goed ze zullen vast wel genoeg geld hebben om zich een flop te veroorloven.

Goed verzekeren, dan tegen een boom aan rijden en vervolgens een echte kopen

Aha, nog iemand die de uitzending van Tegenlicht afgelopen maandag heeft gezien "Here comes the Sun" klik :wink: : Klopt :D . Er wordt gesproken over een enery revolution van ongekende omvang, groter nog dan de IT revolutie. Solar power is booming. Wat ook grappig is dat de oliemaatschapp...

Ik denk dat je "investering" en "running cost" niet door elkaar moet halen... Ook niet vergeten dat het godsonmogelijk is om van de ene dag op de andere dag om te schakelen op een andere vorm van energie. Windmolens vergen een veel hogere investering maar weer lagere running cos...

Je haalt twee dingen door elkaar , want 291 GW/h per dag = 12,1GW/h je moet daarna niet weer de elektrischiteits behoefte van een dag delen door het opwekkende vermogen van een windmolen per uur, stel een windmolen levert 1MW/h dan levert hij dus 24 MW/dag Ok 5 GigaWatt was wat laag het zou rond de...

Gisteren gochelde Willem Vermeend bij Pauw en Witteman ook al met wat cijfers over windmolens. 1300 windmolens in zee zouden volgens hem 20% van de NL electriciteits behoefte kunnen voorzien wat dus in werkelijkheid niet meer dan maximaal 2% is (bij continu waaien). Waarom worden niet gewoon de real...

Vind het vreemd te horen dat ze je voor een nieuwe auto met alle egards ontvangen en voor een wat oudere niet. Marge op een gebruikte auto is over het algemeen namelijk beter als op een nieuwe. Lijkt mij dat de verkoper zn dag niet had. Ik laat mij overigens nooit leiden door een verkooppraatje van ...

Allemaal leuke rekenvoorbeelden hoor, maar degene die aanneemt dat we maar 5 GWh per dag nodig hebben,moet zn huiswerk eerst maar is wat beter doen. Het openbare elektrische energieverbruik in Nederland is jaarlijks 106.400.000.000 kWh= 106.400 GWh = 291 GWh per dag !!!!! Als je dit met uitsluitend ...

De opzet is niet puur het niet-remmen, maar door anticiperend rijden voorkomen dát je moet remmen.

Precies.

Uiteraard mag het 'niet-remmen' niet leiden tot een ongeval, maar uitsluitend een rustiger verkeersbeeld creeeren, waardoor de doorstroming bevorderd wordt.

Dat gepaniekzaai over onmiddellijk je motor uitzetten is in dit geval hoogst waarschijnlijk niet nodig! Laat ik het dan zo stellen: het is geen puntenslijpermotortje zoals in je 33, dit is een serieuze motor. Ik kan zo vanachter mijn PC vertellen dat de lagerdrukken ietsjes hoger zijn bij een 2,4JT...

Kun jij bewijzen via jou pc dat ie gerust naar de dealer kan rijden? Als ie geluk heeft dan lekt enkel zijn druksensor en is er verder niets aan de hand. Maar de auto houd ook in met rijden dus dan zou ik dat risico niet nemen. bewijzen niet en garanderen ook niet, maar als naar de dealer rijden al...

Het geval zoals beschreven wordt lijkt mij dat de oliedruk bij stationair te laag is. Bij niet stationair dus niet. Betekent dus dat je rustig naar een garage / dealer kan rijden zonder dat er schade hoeft te ontstaan aan je motor. Dat gepaniekzaai over onmiddellijk je motor uitzetten is in dit geva...

Met al grote drukte op de weg neigen de mensen naar kudde/copieer gedrag. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het langdurig links rijden van grote groepen automobilsten, de rechterstrook zou je bij wijze van spreken als inhaalstrook kunnen zien, want die is rustiger. Blijkt ook als er 1 haast heeft en van a...

Met een herhalingscursus of herexamen iedere 5 jaar gaat het verkeersgedrag echt niet van verbeteren/veranderen hoor. Dat is weer typisch zo'n Co Spee gedachte / uitspraak en dan ook nog denken dat het daar dan beter, maar vooral ook, veiliger van zal worden. [-( Typisch Nederlands rijgedrag is het ...